Bezpečnosť detí v cestnej premávke je absolútnou prioritou pre každého rodiča a opatrovníka. Pre deti so špeciálnymi potrebami, ktoré vyžadujú dodatočnú oporu a stabilizáciu, je výber správnej autosedačky ešte kritickejší. Etablovaná autosedačka RECARO Monza bola vyvinutá s dôrazom na maximálnu ochranu a pohodlie. Jej inovovaná verzia, RECARO Monza Nova 2, priniesla ďalšie vylepšenia, ktoré ešte viac znížili zaťaženie dieťaťa v prípade nárazu. Pre deti so zdravotným postihnutím bola následne špeciálne koncipovaná a testovaná autosedačka RECARO Monza Nova 2 Reha a RECARO Monza Nova 2 Seatfix Reha, ktoré sú navrhnuté tak, aby spĺňali náročné požiadavky na bezpečnú a komfortnú prepravu.
Evolúcia Bezpečnosti: Od RECARO Monza k Monza Nova 2
Autosedačka RECARO Monza Nova 2 bola rozšírená o dodatočné nárazové vypchávky a výstužnú penu v oblasti panvy a hlavy, čo umožnilo ešte viac znížiť zaťaženie dieťaťa. Tieto dodatočné nárazové vypchávky slúžia na rozdelenie zaťaženia. Výstužná pena v oblasti panvy a hlavy, spolu s postrannými nárazovými lamelami s funkciou odvetrávania, pôsobia v prípade nárazu ako absorbéry energie. Vďaka týmto prvkom sú zaťaženia pôsobiace na dieťa v prípade nárazu ešte viac redukované. Pevné opierky rúk ponúkajú dodatočnú ochranu proti nárazu z boku v oblasti panvy.
Kľúčovým prvkom pre komfort a bezpečnú polohu pri spánku je plynule do hĺbky nastaviteľná opierka hlavy, ktorá zaisťuje, že hlava spiaceho dieťaťa nepadá dopredu a neopúšťa tak chránenú oblasť. Autosedačka sa ukotvuje pomocou systému Isofix, čo zabezpečuje jej pevné a spoľahlivé uchytenie vo vozidle. Jej rozmery sú dĺžka/šírka/výška: 45x56x67-86cm a hmotnosť je približne 6 kg pre základný model a 7 kg pre model so Seatfixom.
Špecializovaná Ochrana: RECARO Monza Nova 2 Reha pre Zdravotne Postihnuté Deti
Špeciálna detská autosedačka RECARO Monza Nova 2 Reha/Monza Nova 2 Seatfix Reha je koncipovaná na prepravu postihnutých detí v motorových vozidlách. Spolupráca s renomovanými partnermi, ako je Thomashilfen, trvajúca už viac ako 35 rokov, vyústila do vývoja rehabilitačných autosedačiek, ktoré ponúkajú optimálnu ochranu pre deti so špeciálnymi potrebami. RECARO je známe inovatívnou bezpečnostnou technológiou a kvalitou, ktorá pravidelne prevyšuje zákonné normy a presviedča rodičov po celom svete. Tieto autosedačky sú určené pre rôzne diagnózy, ako sú detská mozgová obrna, hypotonický syndróm neznámeho pôvodu, dystrofia svalstva alebo najrôznejšie syndrómové ochorenia.
Táto autosedačka sa vyznačuje škrupinovou stavbou a prítomným systémom pelôt. Tento systém ponúka dodatočnú oporu pri bezpečnom sede, stabilizáciu kontroly hlavy a stabilný sed v oblasti panvy, ako aj oporu a kontrolu v oblasti nôh. Autosedačku RECARO Monza Nova 2 Reha/Monza Nova 2 Seatfix Reha je preto veľmi dobre možné prispôsobiť na individuálne potreby postihnutých detí. Maximálna bezpečnosť je zabezpečená špeciálne tvarovanými vypchávkami a integrovaným 5-bodovým polohovacím pásom, ktoré zaisťujú, že deti sedia bezpečne a pohodlne vo vzpriamenej polohe bez straty opory. Nie sú známe žiadne riziká použitia ani kontraindikácie pre túto rehabilitačnú sedačku.
Jednou z hlavných výhod RECARO Monza Nova 2 Reha je jej ľahkosť. So základnou hmotnosťou len cca 6 kg je to jedna z najľahších REHA-autosedačiek vo svojej triede (pre 15-50 kg telesnej hmotnosti). Toto uľahčuje prenášanie a inštaláciu sedačky. Pre ešte väčšie uľahčenie nakladania dieťaťa je k dispozícii otočná základňa ako voliteľné príslušenstvo. Táto otočná základňa umožní pohodlne dieťa usadiť, pripútať päťbodovým pásom a potom umiestniť v smere jazdy, čím sa chráni chrbát rodiča.
Kľúčové Rehabilitačné Príslušenstvo a Funkcie
RECARO Monza Nova 2 Reha ponúka množstvo príslušenstva podľa špeciálnych potrieb dieťaťa, čo umožňuje individuálne prispôsobenie.
- Abdukčný blok (stredový klin): Toto NOVÉ príslušenstvo, ktoré je teraz súčasťou základnej výbavy, pomáha udržiavať správne postavenie panvy a nôh, zabraňujúc šíreniu nôh a podporuje správne držanie tela. Abdukčný blok je kľúčový pre stabilizáciu sedu a prevenciu skoliózy alebo iných deformít chrbtice u detí s určitými diagnózami.
- Systém pelôt: Tento systém je už v základnej výbave a obsahuje demontovateľné peloty hlavy, toraxu a na bokoch sedačky. Peloty poskytujú dodatočnú oporu a stabilizáciu pre rôzne časti tela, čím zabezpečujú bezpečný a kontrolovaný sed.
- Integrovaný 5-bodový polohovací popruh: Tento popruh s podčalúneným uzáverom zaisťuje dieťa pevne v sedačke, čím zabraňuje vykĺznutiu alebo nesprávnej polohe počas jazdy. Je to obzvlášť dôležité pre deti, ktoré nemajú dostatočnú kontrolu nad trupom alebo ktoré sa snažia rozopnúť pás.
- Multifunkčná základňa s naklápaním sedadla (tilt-in-space): Toto voliteľné príslušenstvo odľahčuje dieťa, keď sa sedenie vo vzpriamenej polohe stáva príliš namáhavým. Funkcia naklápania v priestore umožňuje meniť uhol sedenia dieťaťa, čím sa rozkladá tlak a predchádza sa nepohodliu alebo preležaninám.
- Nastaviteľná opierka na nohy: Ak potrebujete počas jazdy podložiť nohy, môžete si vybrať z dvoch dĺžok so sklopnou opierkou na nohy. Vďaka tejto opore je navyše celá autosedačka stabilnejšia a "predné nohy" bránia zaboreniu do čalúnenia sedadla. Táto funkcia je dôležitá pre komfort a správne rozloženie váhy, najmä pri dlhších cestách.
- Integrovaný systém vetrania: Už žiadne potenie vďaka tomuto systému, ktorý prispieva k tepelnému komfortu dieťaťa, najmä v teplom počasí. Prevzdušnená tvarovaná pena, jednoducho demontovateľný poťah, ktorý je možné prať v práčke až do 30 °C, zabezpečuje hygienu a dlhú životnosť.
- Plynulé nastavovanie sklonu opierky hlavy vrátane integrovaného vzduchového vankúša: Opierka hlavy má 11-násobnú možnosť nastavenia výšky s veľkostnou stupnicou pre účely orientácie a nafukovateľný podhlavník pre vyšší komfort a bezpečnú polohu počas odpočinku.
RECARO Monza Nova 2 SEATFIX: How to install the child seat correctly
Bezpečnostné Normy, Testovanie a Schválenia
Bezpečnosť detských autosedačiek je overená nezávislými orgánmi prostredníctvom crash testov. Crash test simuluje kolíziu medzi vozidlami za reálnych podmienok. Tento riadený proces zvyčajne vykonávajú nezávislé inštitúcie. Autosedačka RECARO Monza Nova 2 Reha úspešne vyhovela požiadavkám kladeným na základe ECE 044/04 v teste preťaženia, ktorý bol vykonaný spoločnosťou DEKRA (Drážďany), vrátane testovania všetkého rehabilitačného príslušenstva. Je veľmi bezpečná, dokonca aj medzinárodne (vrátane USA norma FMVSS 213) úspešne testovaná. Vďaka tomu je autosedačka RECARO Monza Nova 2 Reha schválená ako „zádržné zariadenie na špeciálne požiadavky („S“)“. To znamená, že pre tieto sedačky platia špeciálne záťažové testy a často majú schválenie zvýšenej hmotnosti, napríklad RECARO Monza Nova 2 Reha je schválená pre hmotnosť užívateľa do 50 kg, zatiaľ čo bežné sedačky sú obmedzené na 36 kg.
Detské sedačky musia byť schválené/registrované Federálnym úradom pre motorovú dopravu (KBA). Toto schválenie sa udeľuje udelením skúšobnej pečate ECE výrobcovi detských autosedačiek. Od apríla 2008 sa môžu používať iba detské sedačky, ktoré boli testované podľa ECE44/03 alebo vyššej. Či je to tak, je možné zistiť z prvých dvoch číslic 8-miestneho homologizačného čísla na oranžovej skúšobnej pečati ECE, pretože tieto označujú skúšobnú verziu. Detské autosedačky sú schválené v rôznych kategóriách podľa ECE R 44/03 a 44/04, každá pre iný typ inštalácie alebo použitia. Existujú tri typy schválení detských autosedačiek: univerzálne, polouniverzálne a špecifické pre vozidlo.
- Univerzálne schválenie nevyžaduje zoznam typov vozidla a detská sedačka je schválená na montáž do všetkých áut, ktoré spĺňajú predpisy ECE R14 a R16. V prípade univerzálneho schválenia pre ISOFIX musí byť detská sedačka pripojená ku kotviacim bodom vozidla cez Top Tether.
- Polouniverzálne schválenie existuje vtedy, keď sa okrem štandardných požiadaviek univerzálneho schválenia používajú bezpečnostné zariadenia na upevnenie detskej sedačky, ktoré si vyžadujú dodatočné testy. Napríklad: V prípade podpernej nohy ponúkajú niektoré autá dodatočný úložný priestor v alebo pod podlahou, čo môže výrazne ovplyvniť správanie tejto podpernej funkcie.
- Na účely schválenia špecifického pre vozidlo sa musí detská autosedačka testovať samostatne pre každý model vozidla prostredníctvom dynamického testu vo vozidle.
Inštalácia Autosedačky a Systém ISOFIX
ISOFIX je medzinárodná norma (ISO 13216) pre ukotvenie detskej autosedačky. Pri systéme ISOFIX sa detské sedačky schválené výrobcom pripájajú ku konštrukcii vozidla pomocou pevných strmeňov. Výhodou systému ISOFIX je jednoduché a pevné ukotvenie autosedačky vo vozidle. Systém isofix je možné zvoliť pre vozidlá vybavené týmto systémom. Ukotvenie pomocou Isofix je štandardnou súčasťou RECARO Monza Nova 2 Seatfix Reha.
ISOFIX nahrádza zaistenie detských sedačiek vlastným trojbodovým pásom vozidla. Okrem pripojenia detskej sedačky pomocou kotviaceho systému ISOFIX sú detské sedačky ISOFIX vo vozidle zaistené stojanom alebo upevňovacím popruhom (horný popruh, tzv. Top Tether). Top Tether je dodatočný kotviaci bod na zadnej strane škrupiny sedadla, ktorý bol zavedený v dôsledku zmeny ECE, aby sedadlá ISOFIX mohli byť schválené ako „univerzálne“. Vždy skontrolujte zoznam typov detských sedačiek, aby ste zistili, či je možné príslušnú detskú sedačku ISOFIX použiť vo vašom vozidle. Inštalácia pomocou ISOFIX však nenahrádza zaistenie dieťaťa a detskej sedačky trojbodovým pásom, ak je sedačka navrhnutá pre použitie s pásom vozidla.
Správne Zabezpečenie Dieťaťa a Dôležité Tipy
Od apríla 1993 platí v Nemecku všeobecná povinnosť zabezpečiť deti v motorových vozidlách. Zákonný limit pre používanie detskej sedačky je dosiahnutý až vtedy, keď je dieťa vysoké 1,50 m alebo má 12 rokov. Mnohí výrobcovia odporúčajú nepoužívať detské autosedačky dlhšie ako cca 5 rokov. Pre maximálne využitie autosedačky je rozhodujúca hmotnosť dieťaťa. Ak je však dieťa veľmi vysoké a hlavička presahuje cez okraj škrupiny/opierky hlavy, dieťa bude vo väčšej sedačke v bezpečí. Hlavička bábätka nesmie prečnievať cez horný okraj škrupiny; chrbát hlavy dieťaťa by mal byť vždy podopretý škrupinou sedačky. Je obzvlášť dôležité dbať na údaje o hmotnosti príslušnej detskej sedačky.
Pre deti so zdravotným postihnutím táto ochrana často nestačí, napríklad ak je prítomná hypotónia trupu alebo spasticita. Z tohto dôvodu výrobcovia rehabilitačných autosedačiek ponúkajú takzvané „polohovacie pásy“, ako je integrovaný 5-bodový polohovací popruh v RECARO Monza Nova 2 Reha.
Často kladené otázky a praktické rady:
- Umiestnenie autosedačky: Najlepšie miesto pre dieťa v aute je na zadnom sedadle za sedadlom spolujazdca. Pri nastupovaní a vystupovaní by ste mali byť vy a vaše dieťa na strane chodníka a nie v strede cesty. Priestor v strede zadného sedadla je tiež optimálny, ak sú k dispozícii trojbodové bezpečnostné pásy a zároveň ponúka dieťaťu voľný výhľad dopredu. Keď sú detské sedačky namontované proti smeru jazdy, je najlepšie, aby vzadu sedela sprevádzajúca osoba, ktorá dohliada na dieťa. Vo všeobecnosti odporúčame používať detskú autosedačku na zadnom sedadle a vždy na strane spolujazdca.
- Použitie na sedadle spolujazdca: Detské sedačky možno v zásade vždy použiť na sedadle spolujazdca. Je však vhodné posunúť sedadlo spolujazdca úplne dozadu, aby malo dieťa čo najviac miesta na nohy. Ak je prítomný airbag spolujazdca, musí byť vždy vypnutý. Pri sedadlách v smere jazdy (napr. THOMASHILFEN Co-Pilot alebo škrupiny sedadiel) je ochrana dieťaťa zaručená aj na sedadle spolujazdca - aj tu však treba deaktivovať existujúci airbag. Detskú autosedačku chrbtom v smere jazdy v žiadnom prípade neumiestňujte pred aktivovaný airbag! Je to život ohrozujúce pre vaše dieťa. Bočné airbagy nafúknu len veľmi naplocho a takmer neprichádzajú do kontaktu s detskými sedačkami, takže nehrozí nebezpečenstvo, ak je dieťa správne zaistené.
- Správne pripútanie: Uistite sa, že detskú sedačku možno pevne a bezpečne pripevniť. Sedadlo sa nesmie prevrátiť ani skĺznuť. Uistite sa, že je pás správne umiestnený pre vaše dieťa. Ramenný popruh umiestnite vždy úhľadne cez rameno a ak je to možné, vycentrujte ho cez kľúčnu kosť. Bedrový pás by mal prechádzať cez slabiny čo najnižšie. Nikdy neumiestňujte ramenný popruh pod ruku dieťaťa! Detskú sedačku a dieťa vždy pevne a čo najtesnejšie upevnite. Nastavte polohu pásu a opierku hlavy podľa potreby tak, aby vyhovovali rastúcemu dieťaťu.
- Detské poistky: Detské poistky na dverách by mali byť vždy aktivované.
- Oblečenie v aute: Ak má dieťa na sebe hrubú bundu alebo overal, bezpečnostný pás detskej sedačky sa nedá utiahnuť, nie je na správnom mieste a predovšetkým nie je dostatočne priliehavý k telu. Ak sa niečo pokazí, pás musí najprv stlačiť hrubú páperovú výplň bundy, až potom môže držať dieťa na mieste. To výrazne obmedzuje bezpečnosť. Preto je potrebné sako vyzliecť. Napriek tomu je lepšie vyhnúť sa noseniu objemného oblečenia, ako príliš skoro presadnúť na ďalšie sedadlo. V zásade platí, že čím sú pásy pevnejšie, tým je celá detská sedačka bezpečnejšia. Táto otázka sa kladie najmä v zime, keď deti nosia objemnejšie oblečenie (aj v aute) a zvyčajne sú v hornom hmotnostnom rozsahu príslušnej skupiny.
- Dieťa si otvára sponu pásu: Mali by ste čo najrýchlejšie zastaviť a pripútať dieťa späť. Dieťa by malo byť v rámci možností poučené, že odopnutím bezpečnostného pásu sa jazda okamžite zastaví. Za určitých okolností sa toto „výchovné opatrenie“ musí niekoľkokrát opakovať. Pamätajte, že v prípade núdze musí záchranca rýchlo vyslobodiť dieťa z detskej sedačky. Zámok, ktorý je príliš ťažké alebo nemožné otvoriť, by tomu mohol zabrániť.
- Použité autosedačky: Bezpodmienečne sa uistite, že použitá sedačka nebola účastníkom nehody s rýchlosťou nárazu vyššou ako 10 km/h. Mali by byť prítomné podložky pásov a pásy by nemali byť poškodené. Systém spony pásu a blokovacie systémy musia správne fungovať. Mali by ste vedieť, že autosedačka sa môže poškodiť pri nehode s rýchlosťou nárazu okolo 10 km/h. Pred použitím použitej sedačky ju nechajte skontrolovať u výrobcu s vhodným vybavením. Takéto kontroly sa môžu vykonávať iba pomocou špeciálneho vybavenia. Samotná vizuálna kontrola v žiadnom prípade nestačí, pretože v škrupine sedadla sa mohli vytvoriť mikrotrhlinky. Profesionálne bezpečnostné kontroly sú zvyčajne zložité a veľmi drahé. Nikdy nekupujte/nepoužívajte autosedačku, ktorej históriu nepoznáte! Týka sa to napríklad aj rehabilitačných sedadiel z opätovného použitia zdravotných poisťovní. Potom môžete riskovať, že použijete sedačku pre vaše dieťa, ktorá sa poškodila napríklad pri nehode.
- Náhradné diely a poťahy: Náhradné diely sú k dispozícii len pre tie, ktoré zodpovedajú norme ECE R 44/03 a vyššej platnej od roku 1995. Poťah sa časom opotrebuje. Je vystavený stresu a vystaveniu slnečnému žiareniu a nečistotám. V prípade bežného opotrebovania je vhodné po 3 až 4 rokoch používania poťah vymeniť. Moderné poťahy sedadiel Recaro sú veľmi nenáročné na údržbu a ľahko sa snímajú. Kryt je súčasťou typového schválenia.
- Podsedáky bez operadla: Na základe minimálnych požiadaviek noriem ECE R 44/03 a 44/04 je možné použiť podsedák pre deti s hmotnosťou 15 kg a viac aj bez operadla. Dobré podsedáky zvyčajne ponúkajú bočnú ochranu v oblasti panvy, ale nie v oblasti hlavy a hornej časti tela. Použitie podsedáku v spojení s operadlom ako celku (klasická detská autosedačka) preto najlepšie zodpovedá súčasným bezpečnostným poznatkom a spĺňa požiadavky na dobrú ochranu pri bočnom náraze. Hlava a telo dieťaťa sú bočne podopreté - je to bezpečnejšie v prípade nehody, ale aj ergonomicky výhodné, ak vaše dieťa spí vo svojej sedačke. Pre staršie deti sa dôrazne odporúča používať sedačku s operadlom a čo najväčšou bočnou ochranou, aby sa počas spánku neprevrátili nabok.
- Dostatočný priestor pre nohy (pri sedačkách chrbtom v smere jazdy): To je skôr otázka pohodlia a nie nebezpečné pre dieťa. Detské sedačky orientované chrbtom v smere jazdy ponúkajú podstatne väčšiu bezpečnosť. Detské autosedačky sú takmer vždy inštalované proti smeru jazdy. Má to svoj dôvod: hlava dieťaťa je ťažká v porovnaní so zvyškom tela. U 9-mesačného dieťaťa tvorí hlava 25 % celkovej telesnej hmotnosti, v porovnaní s iba 6 % u dospelých. V prípade nárazu v sedačke v smere jazdy je preto krk dieťaťa vystavený neúmernému zaťaženiu.
- Taxíky: Povinnosť zabezpečiť deti platí aj pri cestovaní v taxíkoch. Sedačky musia byť k dispozícii maximálne pre dve deti, z ktorých aspoň jedno musí byť zo skupiny EHK I (9 až 18 kg).
Je dôležité, aby ste si vybranú detskú rehabilitačnú sedačku vyskúšali spolu s dieťaťom vo svojom vozidle. Pre ďalšie otázky ohľadom poskytnutia rehabilitačnej autosedačky vášmu dieťaťu neváhajte kontaktovať Thomashilfen alebo bezplatnú horúcu linku IGAP eV (poradenské centrum pre rodičov a terapeutov). Môžete si tiež prezrieť najaktuálnejší zoznam typov sedadiel na webovej stránke výrobcu.
tags: #autosedacka #recaro #monza #prislusenstvo #pre #ztp