Určite každý rodič chce voziť svoje deti v aute čo najbezpečnejšie. Mnohé mamičky si pri kúpe autosedačky lámu hlavu, ako vybrať tú najbezpečnejšiu a aj to, ako dieťa upevniť v autosedačke správne. Prinášame vám všetky dôležité informácie o ISOFIXe, o ktorých mnohí laici vôbec netušia a pritom sú pre ten najsprávnejší výber a bezpečnosť dieťaťa kľúčové. V tomto článku nájdete najdôležitejšie informácie a tipy o ISOFIXovom zabezpečení detí a detských sedačiek.
Čo je ISOFIX a ako funguje jeho montáž?
Poďme úplne na začiatok, aby sme pochopili, čo to vlastne znamená technológia ISOFIX. ISOFIX je medzinárodný štandard (ISO 13216), ktorý slúži na inštaláciu detskej autosedačky do automobilu. Je to systém upevnenia detskej sedačky do vozidla, ktorý má niekoľko výhod oproti upevneniu bezpečnostným pásom. ISOFIX je považovaný za jeden z najbezpečnejších spôsobov upevnenia, pretože minimalizuje riziko nesprávnej inštalácie, ku ktorej môže dôjsť pri používaní bezpečnostných pásov vozidla. Detská sedačka je pevne pripevnená ku karosérii vozidla pomocou kovových úchytov. Na rozdiel od uchytenia pomocou pásov ISOFIX zabraňuje chybám pri montáži.
ISOFIX totiž minimalizuje riziko nesprávnej inštalácie do auta, zabezpečuje pevné prepojenie sedačky s konštrukciou vozidla, urýchľuje inštaláciu do auta a rovnako aj vyberanie z auta. V prípade, že je sedačka v aute bez dieťaťa, je pevne pripevnená a nepredstavuje riziko pohybu pri prudšom zabrzdení a kolízii. Jednoducho výstupky z autosedačky nasuniete do pripravených uzáverov a po zvukovom kliknutí je autosedačka namontovaná. Nemusíte ju už pripevňovať bezpečnostnými pásmi. Ukotvenie ISOFIX je štandardizované pevné spojenie medzi detskou sedačkou a vozidlom, ktoré predovšetkým výrazne uľahčuje bezpečnú inštaláciu detskej sedačky.
ISOFIXové úchyty v aute môžete nájsť v oblasti, kde sa stretá sedák s opierkou chrbta. Staršie modely áut ich môžu mať "ukryté hlbšie" a vôbec ich nemusí byť opticky vidno. No dajú sa nahmatať. Samotné ISOFIXové úchyty sú "kovové háky" s normovanou roztečou. Nájdete ich štandardne na bočných sedadlách zadnej lavice. Kotviace body sú štandardne inštalované hlavne na dvoch bočných zadných sedadlách, ale sú aj vozidlá, ktoré ho ponúkajú vpredu. Zadné miesta sú vybavené kotviacimi bodmi na upevnenie univerzálnej sedačky ISOFIX čelom v smere jazdy. Ukotvenie sa nachádza na operadle spolujazdca na prednom sedadle a na operadle lavicového sedadla vzadu. Predné a zadné sedadlá sú vybavené kotviacim bodom, ktorý umožňuje montáž univerzálnej detskej sedačky orientovanej v smere jazdy ISOFIX. Ak si nie ste istí, či ho v aute máte, prvá možnosť je pozrieť do manuálu auta, ďalšia je vložiť ruku do tohto priestoru a poriadne pohľadať. Prípadne si viete pomôcť odklopením sedáka v aute. Niekedy je dokonca potrebné manuálne rozrezať poťah, s čím sme sa už párkrát stretli.
ISOFIX je vymyslený tak, aby bola inštalácia jednoduchá. Ako pri každej novej veci, je vhodné pozrieť si manuál k sedačke pred prvým použitím. Napríklad, či je potrebné klipy povytiahnuť, a ako na to. Tiež je potrebné poznať svoje auto a vedieť, kde presne sú úchyty. Všetky autá by mali mať dané miesta viditeľne označené štítkom s nápisom ISOFIX. Keď spoznáme, ako ISOFIX použiť, problémy nehrozia. Práve to je jeho výhoda - je jednoduchý na použitie a spoľahlivý pri funkčnosti v prípade potreby. Ako pri všetkom, pri prvom použití je vždy najlepšia osobná ukážka. No pokiaľ takáto možnosť nie je, veľmi dobre poslúžia aj inštruktážne videá. Systém je naozaj jednoduchý na použitie. Väčšina detských sedačiek s ISOFIX má zabudovaný kontrolný mechanizmus, ktorý naznačí, či je sedačka uchytená správne, respektíve nedostatočne. Najčastejšie ide o zelenú farbu ako kontrolku na úchyte, prípadne vyskočené tlačidlo. Môže to byť jedno z kritérií pri výbere, aby táto kontrolka bola dobre viditeľná.
Bezpečnostné upozornenia a dôležité podmienky pre inštaláciu detských sedačiek
Je dôležité mať na pamäti, že používanie nevhodného bezpečnostného systému pre deti v tomto vozidle neochráni dostatočne bábätko ani dieťa. Hrozí nebezpečenstvo vážneho alebo smrteľného poranenia. Všetky autosedačky musia pred uvedením na trh absolvovať špeciálne testy, ktoré preukážu ich vhodnosť a musia mať povolenie označené oranžovou etiketou na sedačke podľa normy ECE 44/04. Bezpečnostný systém auta je prispôsobený dospelým osobám, preto je nevyhnutné, aby dieťa počas jazdy bolo chránené vhodnou detskou bezpečnostnou autosedačkou. Je dôležité si uvedomiť, že ak je autosedačka používaná v rozpore s návodom, v prípade nehody nesiete zodpovednosť.
Pri montáži detskej sedačky uprednostnite zadné sedadlo. Ak chcete namontovať detskú sedačku ISOFIX na toto miesto, pred zaistením odopnite bezpečnostný pás. Pri inštalácii sedačky ISOFIX na postranné miesto vzadu vľavo nie je možné použiť prostredné miesto. Stredový bezpečnostný pás je zablokovaný a nedá sa použiť. Deaktivujte funkciu „Sedadlo vodiča s ľahkým prístupom” pred namontovaním detskej sedačky na sedadlo spolujazdca a/alebo na zadné sedadlá. Skontrolujte, či je vaše dieťa pripútané a či je popruh alebo bezpečnostný pás správne nastavený a napnutý. V prípade potreby upravte polohu sedadla. Detskú sedačku neumiestňujte na sedadlo, keď je veľké operadlo v sklopenej polohe.
Pre správnu inštaláciu detských sedačiek je potrebné dodržiavať špecifické pokyny. Napríklad, ak sa košík inštaluje po šírke vozidla, zaberá aspoň dve miesta a hlava musí smerovať na opačnú stranu ako sú dvere vozidla. Pri inštalácii sedačky na miesto pre spolujazdca vpredu, ak je vozidlo vybavené systémom ISOFIX a airbag je buď bez, alebo s deaktivovaným airbagom, sa odporúča sedadlo po nadvihnutí dať čo najviac dozadu a do najvyššej polohy, operadlo mierne sklopiť (približne 25°). Toto platí aj pre inštaláciu i-Size zariadení otočených v smere aj proti smeru jazdy na mieste spolujazdca.
V prípade, že sa autosedačka inštaluje v pozícii proti smeru jazdy, v prípade potreby nastavte sedadlo čo najviac dozadu a zdvihnite operadlo (približne na 25°). Pred upevnením detskej sedačky v pozícii proti smeru jazdy posuňte predné sedadlo čo najviac dopredu a len čo bude detská sedačka nainštalovaná, posuňte predné sedadlo dozadu čo najďalej tak, aby sa nedotýkalo detskej sedačky. V každom prípade vytiahnite opierku hlavy zadného sedadla, na ktorom sa nachádza detská sedačka. Toto je potrebné vykonať pred montážou detskej sedačky (pozrite si strany s oddielom „Opierky hlavy vzadu“ v časti 3 návodu na používanie vozidla). Sedadlo pred dieťaťom posuňte dopredu. Posunutím operadla dopredu zabránite kontaktu medzi sedadlom a nohami dieťaťa.
Autosedačka 9 -36 kg Kinderkraft COMFORT UP
Rôzne typy upevnenia detských sedačiek s ISOFIX systémom
Autosedačky vybavené ISOFIXom môžu byť do automobilu upevnené viacerými spôsobmi, ktoré zvyšujú bezpečnosť a jednoduchosť manipulácie. Súčasné ukotvenia ISOFIX pozostávajú z troch upevňovacích bodov: dvoch kovových konzol, ktoré sú umiestnené vedľa seba vo vzdialenosti 270 mm v spoji medzi plochou sedadla a operadla vozidla, a kotviaceho bodu pre tzv. horný popruh, ktorý sa nachádza na zadnej strane sedadla, v kufri, na streche, zvyčajne je označený symbolom kotvy. Podrobné informácie nájdete v užívateľskej príručke k autu. Špeciálne ramená na detskej sedačke držia držiak ISOFIX vo vozidle pomocou patentov a zelené indikátory vám zaručia, že ste autosedačku inštalovali správne. Takmer všetky detské sedačky s integrovanými bezpečnostnými pásmi musia byť tiež zaistené opornou nohou alebo horným popruhom.
ISOFIX a oporná noha: Tento spôsob pútania sa používa často pri ISOFIXových základniach k vajíčkam, prípadne pri rôznych autosedačkách. Detské sedačky Integral ISOFIX s univerzálnym schválením potrebujú okrem dvoch držiakov aj tretí upevňovací bod - horný popruh alebo opornú nohu. Tieto sa postarajú o to, že sa detská sedačka nemôže v prípade čelného nárazu pohnúť príliš dopredu. Autosedačka sa nainštaluje do auta nakliknutím na ISOFIX a následným zapretím nohy do podlahy vozidla. Je dôležité, aby pod nohou neboli žiadne predmety ako napríklad koberček. Takisto si overte, či nemáte v mieste osadenia pod miestom nohy dvojité dno - využiteľné ako odkladací priestor. Autosedačky so schválením „semi-universal“ využívajú podpornú nohu, ktorá zabraňuje „utopeniu“ alebo prepadnutiu autosedačky v prípade autonehody, to znamená, že udrží autosedačku so základňou stále v rovnej polohe. V tomto prípade nemôže mať auto dutú podlahu, napr. s úložným priestorom, pretože podporná noha potrebuje podlahu pevnú, aby mohla splniť svoj účel.
ISOFIX a Top Tether (TT) pás: Jedná sa o veľmi častý spôsob upevnenia. Autosedačka sa v tomto prípade upevní do auta nakliknutím na ISOFIX a následným upevnením pomocou špeciálneho pásu (ozn. Top Tether) - ten sa fixuje v aute pomocou háku najčastejšie na miesto v oblasti zadnej strany sedadla, prípadne v priestore kufra vozidla. Je dôležité si vopred zistiť, či vozidlo máte Top Tether hákom vybavené. Toto miesto býva označené piktogramom. Top Tether je tretí kotevný bod pre ISOFIXové autosedačky, ktorý zabraňuje ich prekrúteniu pri nehode. V nových vozoch je označený symbolom kotvy. Pozor! Top Tether sa nachádza vo strede medzi ISOFIXovými úchytmi. Pri uťahovaní popruhu je dôležité, aby bol dotiahnutý rovnomerne. Ak sa pozriete z kufra na zadné sedadlá, TT musí byť vždy v osi sedadla. U starších áut nemusí byť TT úchyt označený symbolom, ale musí byť uvedený v návode k vozidlu. Ak výrobca v manuáli potvrdzuje jeho použitie pre autosedačku, potom bol testovaný pre túto funkciu. Pre dosiahnutie bezpečnosti musia byť vždy použité a správne nastavené alebo dotiahnuté. Top Tether je prídavný popruh na vrchu detskej sedačky, ktorý je pripevnený k zodpovedajúcemu bodu v zadnej časti vozidla. Kotviaci bod býva zvyčajne za operadlom zadného sedadla alebo v kufri. Dajte pozor, aby sme si tento Tether nepomýlili napr. s batožinovým úchytom.
Ak máte otočnú sedačku s ISOFIXom, ktorá nemá opornú nohu, ale má TT (Top Tether) pás, je dôležité vedieť, ako ho správne používať. Dajte sedačku na ISOFIX. Otočte ju do protismeru. Keď je v protismere, použite TT pás tak, že ho budete viesť vnútornou stranou sedačky v medzere niekde pri opierke hlavy sedačky a zaháknete ten pás v zadnej časti sedadla. To znamená, že ten TT pás zatiahnete a primontujete, keď je sedačka v protismere. Takto budete dieťa voziť. Potom, keď sedačku pootočíte, tak sa vlastne ten TT uvoľní, čiže nie je v napnutom stave, keď dieťa ukladáte. A sedačku opäť otočíte do protismeru - čiže pás napnete a tým pádom drží sedačku. TT je potrebný, lebo sedačka nemá nohu. Ten toptether je (zlá) náhrada nohy. Reboarderi bez nohy sa so všetkými zavretými nie len očami odporúčajú len do problematických áut, kde nie je možné pripútať reboarder s nohou. Takých áut je ale minimum.
Samostatná ISOFIX základňa: Ideálna verzia, najbezpečnejšia, najlepšia manipulácia a samozrejme najdrahšia - je samostatná základňa uchytená ISOFIXom a do tejto základne sa len vkladá autosedačka (vajíčko), pričom sa automaticky uchytí a zaistí. Pri vyťahovaní sa len odistí a jednoducho vytiahne. Namiesto pripojenia detskej sedačky priamo k vozidlu pomocou držiaka je možné použiť aj základňu ISOFIX. Ide o základnú "dosku" pripevnenú pomocou ISOFIXu, na ktorú je možné umiestniť a uzamknúť rôzne detské sedačky. Bežne si ju dokúpite najmä pri detských vajíčkach, v ktorých môžete nosiť bábätko so sebou z/do auta, a tak vajíčko do základne jednoducho nacvaknete a môžete vyraziť. Na uchytenie autosedačiek skupiny 0+ (od 0 do 13 kg) sa používa externá základňa, ktorá sa na systém ISOFIX v aute namontuje a samotnú autosedačku - vajíčko potom kliknete na túto základňu v opačnom smere jazdy, čo je pre dieťa bezpečnejšie ako v smere jazdy. Väčšie autosedačky už nepotrebujete tak často prenášať, takže pri skupinách 1 (9-18 kg) a 2/3 (15-36 kg) väčšinou platí, že sa uchytávajú priamo k autu. Ceny samostatných základní sa pohybujú cca od 180 - 230 Eur. Pozor! Ani základne nie sú univerzálne. Základne nie sú univerzálne a pre každého, kto chce pre svoje dieťa to najlepšie, je ISOFIX jasná voľba.
Kompatibilita a výber detskej sedačky podľa kategórie a hmotnosti
Detské sedačky sa delia do kategórií na základe hmotnosti dieťaťa a podľa predpisov sa označujú špecifickými písmenami a číslami. Veľkosť detskej sedačky ISOFIX je označená písmenom, čo pomáha pri výbere správneho typu pre konkrétne vozidlo a vek dieťaťa. Napríklad, [L1, L2 (F, G)] označujú košíky kategórie 0 (do 10 kg). [R1 (E)] sú „vajíčka” otočené chrbtom v smere jazdy kategórie 0 (do 10 kg) alebo kategórie 0+ (do 13 kg). Pre sedačky alebo „vajíčka” otočené chrbtom v smere jazdy kategórie 0+ (menej než 13 kg) alebo kategórie 1 (od 9 do 18 kg) sa používajú označenia [R3, R2, R2X (C, D)]. Sedačky čelom v smere jazdy kategórie 1 (od 9 do 18 kg) sú označené ako [F3, F2, F2X (A, B, B1)]. Nakoniec, [B2, B3] predstavujú podsedáky kategórie 2 a 3 (15 až 25 kg a 22 až 36 kg).
Pri výbere sedačky je kľúčové zohľadniť kompatibilitu s vozidlom, a to najmä pre miesta s ISOFIX úchytmi. Nasledujúce informácie sú zhrnuté na základe schém pre vozidlá vybavené aj tie, ktoré nie sú vybavené systémom ISOFIX pre predného spolujazdca.
Pre miesta vybavené ISOFIX úchytmi (napr. zadné postranné miesta, niektoré predné spolujazdca s deaktivovaným airbagom):
- Priečna vanička (kategória 0, < 10 kg, L1 [F], L2 [G]): Na prednom mieste pre spolujazdca (bez airbagu alebo s deaktivovaným airbagom) nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (1)), s podmienkou, že košík sa inštaluje po šírke vozidla a zaberá aspoň dve miesta, pričom hlava musí smerovať na opačnú stranu ako sú dvere vozidla. Na strednom mieste vzadu nie je vhodná (X).
- „Vajíčko” chrbtom v smere jazdy (kategórie 0 alebo 0+, < do 13 kg, R1 [E]): Na prednom mieste pre spolujazdca (bez airbagu alebo s deaktivovaným airbagom) je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (2) (5)). Tu platí, že sedadlo po nadvihnutí dajte čo najviac dozadu a do najvyššej polohy, operadlo mierne sklopte (približne 25°). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (3)). Na strednom mieste vzadu nie je vhodná (X).
- „Vajíčko”/sedadlo chrbtom v smere jazdy (kategórie 0+ a 1, < do 13 kg a od 9 do 18 kg, R3 [C], R2 [D]): Podobne ako pre R1 [E], na prednom mieste pre spolujazdca (bez airbagu alebo s deaktivovaným airbagom) je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (2) (5)). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (3)). Na strednom mieste vzadu nie je vhodná (X).
- Sedačka čelom v smere jazdy (kategória 1, 9 až 18 kg, F3 [A], F2 [B], F2X [B1]): Na prednom mieste pre spolujazdca (bez airbagu alebo s deaktivovaným airbagom) nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IUF - IL (2)). Pre stredné miesto vzadu nie je vhodná (X).
- Zvýšená sedačka (kategória 2, 15 až 25 kg a od 22 až 36 kg, [B2, B3]): Na prednom mieste pre spolujazdca (bez airbagu alebo s deaktivovaným airbagom) nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IUF - IL (2)). Pre stredné miesto vzadu nie je vhodná (X).
- Sedadlo i-Size: Pre predné a zadné smerovanie zadržiavacie zariadenia i-Size je vhodné (i-U (2) (5)) na mieste pre spolujazdca vpredu (bez airbagu alebo s deaktivovaným airbagom). Pre "univerzálne" zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy je vhodné (i-UF (2)) na mieste pre spolujazdca vpredu. Na postranných miestach vzadu je vhodné (i-U (3) (4)) pre predné a zadné smerovanie. Stredné miesto vzadu nie je vhodné (X).
Pre miesta, ktoré nie sú vybavené ISOFIX úchytmi alebo pri použití ručne ovládaného sedadla predného spolujazdca:
- Priečna vanička (kategória 0, < 10 kg, L1 [F], L2 [G]): Na ručne ovládanom sedadle predného spolujazdca nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (1)), s podmienkou, že košík sa inštaluje po šírke vozidla a zaberá aspoň dve miesta, pričom hlava musí smerovať na opačnú stranu ako sú dvere vozidla. Na strednom mieste vzadu nie je vhodná (X).
- „Vajíčko” chrbtom v smere jazdy (kategórie 0 alebo 0+, < do 13 kg, R1 [E]): Na ručne ovládanom sedadle predného spolujazdca nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (3)). Na strednom mieste vzadu nie je vhodná (X).
- „Vajíčko”/sedadlo chrbtom v smere jazdy (kategórie 0+ a 1, < do 13 kg a od 9 do 18 kg, R3 [C], R2 [D]): Na ručne ovládanom sedadle predného spolujazdca nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IL (3)). Na strednom mieste vzadu nie je vhodná (X).
- Sedačka čelom v smere jazdy (kategória 1, 9 až 18 kg, F3 [A], F2 [B], F2X [B1]): Na ručne ovládanom sedadle predného spolujazdca nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IUF - IL (3) (4)). Pre stredné miesto vzadu nie je vhodná (X).
- Zvýšená sedačka (kategória 2, 15 až 25 kg a od 22 až 36 kg, [B2, B3]): Na ručne ovládanom sedadle predného spolujazdca nie je vhodná (X). Na postranných miestach vzadu je možné pripevnenie pomocou ISOFIX (IUF - IL (3) (4)). Pre stredné miesto vzadu nie je vhodná (X).
- Sedadlo i-Size: Na ručne ovládanom sedadle predného spolujazdca nie je vhodné (X). Na postranných miestach vzadu je vhodné pre „univerzálne“ zadržiavacie zariadenia i-Size (i-U (3) (4)). Stredné miesto vzadu nie je vhodné (X).
Vysvetlivky k tabuľkám:
X = Sedadlo nie je vhodné na montáž detských sedačiek tohto typu.IUF/IL = Sedadlo umožňujúce pripevnenie detskej sedačky so schválením „univerzálne/polouniverzálne alebo špecifické pre vozidlo“ prostredníctvom ISOFIX (vo vybavených vozidlách): skontrolujte, či sa dá namontovať.i-U = Vhodné pre „univerzálne“ predné a zadné smerovanie zadržiavacie zariadenia i-Size.i-UF = Vhodné len na „univerzálne“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy.(Pozor, v jednej tabuľke bolo "smerujúce dopredu", v druhej "otočené v smere aj proti smeru jazdy" - použil som obe formulácie kde to dávalo zmysel pre zachovanie integrity textu.)
Špecifiká detských sedačiek „vajíčko“ pre novorodencov
Autosedačka (vajíčko) trieda od 0, 0+ t.j. od 0 do 10, resp. 13 kg je samozrejme vhodná na prevoz novorodenca v aute, ale nie je vhodná na dlhodobejší pobyt dieťaťa v nej počas času, keď auto stojí, resp. mimo auta. Ide o to, že v tejto autosedačke väčšinou nie je vhodný uhol opierky a poloha dieťaťa, ohnutie chrbátika zvyšuje riziko zástavy dýchania, hlavne v čase, keď sa sedačka s dieťaťom nehýbe. Pokiaľ je v pohybe, tak je riziko minimálne. Odborníci odporúčajú nechávať novorodenca vo vajíčku max. polhodinku, staršie bábätko hodinu, následne treba robiť v ceste prestávku, dieťa z vajíčka vybrať, nechať poležať (nakŕmiť, prebaliť, …) a po 15-20 minútach môžete pokračovať v ceste.
Každá univerzálna autosedačka 0-18, 0-25, či nebodaj 0-36 je svojou konštrukciou uspôsobená pre podstatne väčšie dieťa, pre bábätko je jednoducho veľká a tým pádom nie bezpečná. Okrem toho neposkytuje nesediacemu dieťaťu polohu "klbka" tak ako vajíčko a teda je škodlivá pre jeho chrbticu.
Vyhnite sa vajíčkam z trojkombinácie. V trojkombinácii väčšinou bývajú malé, nepohodlné, vložkovo zle riešené vajíčka bez akýchkoľvek nezávislých testov. Pri výbere vajíčka sa poraďte s odborníkom, ktorý má prehľad, ktoré vajíčka sú kvalitné, s dobrými testami a dobre vložkovo vyriešené (čo je tiež dôležité).
Základňa je k vajíčku výborná vymoženosť, ktorú určite využijete, ak s bábätkom budete jazdiť často. Nie je však nutnosťou, pokiaľ viete vajíčko správne a pevne pripútať pásom auta. Pozor na ISOFIXovú základňu v autách so šikmými sedadlami, je možné, že vajíčko kvôli základni budete mať veľmi nasedato, čo (hlavne u nesediaceho) bábätka môže viesť k nespokojnosti a k padaniu hlavičky pri spánku. Trčiace nožičky z vajíčka, sú bezpečnostne úplne v poriadku. Aj nožičky vyložené na operadle auta, aj nožičky pokrčené v kolienkach. Nie je to dôvod vajíčko meniť, hlavne ak máte kvalitné, bezpečné vajíčko.
Zimné (vypchaté) a hrubé oblečenie spôsobuje nemožnosť poriadneho utiahnutia bezpečnostných pásov. Hoci sa Vám môže zdať, že pásy sú poriadne pritiahnuté, výplň oblečenia sa pri nehode stlačí a dieťatko sa môže z pásov vyvliecť, čo môže mať žiaľ vážne následky. Ideálne je bábätku obliecť len 2 tenšie vrstvy, následne sa môže prikryť dekou alebo použite fusak/deku do vajíčka s výrezmi na bezpečnostný pás. Pásy vajíčka by mali bábätku začínať v úrovni ramienok, prípadne málinko pod nimi - tzn. nie nad nimi ani výrazne pod ramienkami (až v úrovni lopatiek). Zatáhnuté by mali byť tak, že medzi pásy na ramienkach nedáte viac ako 2 prsty (na šírku). Pásy treba vždy pri usadení bábätka zatiahnuť, pri vyberaní povoliť.
Čo sa týka autosedačiek z druhej ruky, vajíčka sú asi najmenej rizikové. Vajíčko sa spravidla berie z auta domov, čo znižuje pravdepodobnosť, že s ním bolo (s prázdnym) búrané. Okrem toho vajíčka sa používajú pomerne krátku dobu svojej životnosti (cca 1 rok zo životnosti 5-6 rokov), takže je možné nájsť na bazároch vajíčka v dobrom stave a stále v rámci životnosti. Pri vajíčkach je potrebné dokúpiť podstavec s podpornou nohou a tiež najprv zistiť, či naše auto má ISOFIX na prednom sedadle, alebo nie. Práve predné sedadlo je najobľúbenejšie na prevážanie bábätka vo vajíčku proti smeru jazdy. My ale odporúčame umiestniť vajíčko aj na zadné sedadlo proti smeru jazdy, s upevnením ISOFIX. Všetky ďalšie veľkosti sedačiek je možné kúpiť s ISOFIX.
ISOFIX v histórii a legislatíve: od štandardu k povinnosti
ISOFIX ako systém upravuje medzinárodná norma. Prvé inštalácie systému ISOFIX do vozidiel boli už v deväťdesiatych rokoch v Európe, keď ale obsahovali len spodné, kotviace prvky. Následne sa to postupne rozširovalo aj do iných krajín, pričom v rôznych častiach sveta môže mať iný názov (USA: LATCH, Kanada: LUAS, UCSSS a pod.). Od roku 2004 je súčasťou ISOFIX systému aj úchyt na horný úchyt zo zadnej časti sedadla, tzv. Tether. Tu je treba dať pozor, aby sme si tento Tether nepomýlili napr. s batožinovým úchytom. Od roku 2006 je systém ISOFIX štandardnou výbavou nových áut. V súlade s 2009/661/EG je ISOFIX povinný vo všetkých nových autách s viac ako jedným radom sedadiel, a to od novembra 2014. Všetky vozidlá novo zaregistrované od tohto dátumu musia byť vybavené úchytmi ISOFIX (dve spodné úchytky ISOFIX a jeden upevňovací bod pre horný popruh) aspoň na dvoch sedadlách. Pri dvojmiestnych, úžitkových a obytných vozidlách založených na úžitkových vozidlách to ale neplatí a pravidlu nepodliehajú. Podľa platných európskych predpisov musia mať od februára 2006 všetky nové konštrukcie vozidiel pripravené kotevné body najmenej pre dve sedačky so systémom ISOFIX a TopTether.
Na Slovensku je legislatíva súvisiaca s používaním detských autosedačiek naviazaná zatiaľ na staršiu normu R/44. Tá povoľuje používanie aj sedačiek upevnených do auta len bezpečnostnými pásmi. Teda zatiaľ nám to zákon o cestnej premávke neprikazuje. Podľa trendu v EÚ je však pravdepodobné, že je to len otázka času a stane sa tiež legislatívnou podmienkou. Podľa platnej legislatívy v celej EÚ sa deti smú vo vozidlách prepravovať len v schválených sedačkách. Výber správnej autosedačky, platné európske normy či spôsob prepravy dieťaťa pripomína hotovú vedu.
Dostupnosť ISOFIX vo vozidlách a možnosti dodatočnej inštalácie
Áno, môžeme povedať, že všetky autá vyrobené po roku 2006 už obsahujú tento kotviaci systém na detské sedačky. Automobilky si uvedomujú, že bezpečnosť detí je pre ich budúcich zákazníkov kľúčová, preto sa snažili aj tento aspekt čo najskôr zapracovať do vyrábaných vozidiel. Niektoré autá majú ISOFIX len na zadných sedadlách, niektoré už aj na prednom sedadle spolujazdca. To sú presne tie rozdiely medzi automobilkami, ktoré sa snažia odlíšiť a byť zaujímavejšie pre zákazníkov. U starších vozidiel je potrebné skontrolovať či, a samozrejme kde majú tento systém.
Nie je možné ISOFIX do auta dodatočne namontovať. ISOFIX je vo vozidle pevne spojený s konštrukciou vozidla. Takže to nie je „len“ úchyt vložený pod polstrovanie sedadiel. Čiže nie je možné ho do vozidla doplniť, pokiaľ s týmto mechanizmom nebolo vyrobené. Univerzálne riešenia dodatočnej montáže, ktoré nájdete napríklad na internete, nie sú legálne a sú dokonca nebezpečné, pretože detská sedačka je pripevnená iba na operadlo sedadla vozidla a nie na karosériu vozidla. Verte, že operadlo nie je určené na takúto dodatočnú záťaž, a pri nehode sa môže zohnúť, sklopiť či dokonca odtrhnúť.
Pre niekoľko starších modelov vozidiel, ako je Volvo S40/V50 z roku 2004, sú k dispozícii originálne sady pre dodatočnú montáž ISOFIX od výrobcu vozidla, ktoré môže namontovať originálny servis. Vždy je potreba overiť v návode k vozidlu alebo u autorizovaného predajcu, či je možné ISOFIX dodelať. Niektorá autá z výroby ISOFIX nemajú, ale majú tzv. ukotvenie ISOFIX. Dodatočná montáž ISOFIX systému je možná v mnohých vozoch, ale nie vo všetkých. Klíčem je ověrit si kompatibilitu, pořídit správné držáky ISOFIX a nechat montáž provést odborníky.
Rovnako to nie je možné a ani rozumné odstrániť ISOFIX z auta, ak ho (viac) nepotrebujeme. Tento systém nijako neovplyvňuje funkčnosť auta. I keď vo vozidle je, ale nevyužíva sa, nespôsobuje žiadny rozdiel z pohľadu efektivity jazdy. Tento systém je už súčasťou všetkých áut predávaných u nás, takže pokiaľ kupujeme auto schválené na predaj v EÚ počas posledných 15 rokov, tak s veľkou pravdepodobnosťou ISOFIX vo vozidle bude. Malo by ísť o jeden zo základných parametrov pri výbere nového automobilu.
ISOFIX a i-Size: Zvyšovanie úrovne bezpečnosti
ISOFIX a i-Size sú navzájom prepojené normy, ktoré spoločne zvyšujú úroveň bezpečnosti detí vo vozidlách. Všetky sedadlá v aute označené symbolom i-Size musia byť vybavené kotviacimi úchytmi ISOFIX. Sem možno namontovať všetky detské sedačky označené symbolom i-Size. Táto regulácia je navrhnutá tak, aby sa minimalizovalo riziko nesprávnej inštalácie a zabezpečila sa vyššia úroveň ochrany pre deti všetkých vekových kategórií. Sedačky i-Size sú vhodné pre „univerzálne“ zadržiavacie zariadenia i-Size otočené v smere aj proti smeru jazdy, alebo len pre „univerzálne“ zadržiavacie zariadenia i-Size smerujúce dopredu, v závislosti od konkrétneho schválenia.
Finančné aspekty a pridaná hodnota ISOFIX
Detské sedačky patria medzi finančne náročnejšie položky do výbavičky pre dieťa. To bola pravda aj prv, než sa ISOFIX stal ich súčasťou. Niektoré sedačky si vyžadujú dokúpenie ISOFIX podstavca s podpornou nohou, čo často nemilo prekvapí rodičov pri nákupe. Teda áno, ISOFIX zdvihol cenu detských sedačiek, no vzhľadom na fakt, že výrazne zvýšil bezpečnosť detí v prípade nárazu, tento výdavok stojí za to a my ho odporúčame.
Alternatívne riešenia pre vozidlá bez ISOFIX úchytov
Väčšina dostupných autosedačiek ISOFIX má okrem špecifického schválenia aj univerzálne schválenie na zaistenie bezpečnostnými pásmi. Vďaka tomu je možné sedadlo zaistiť bezpečnostnými pásmi. Podrobnosti si prečítajte v príručke k autosedačke. Vo vozidle bez uchytenia ISOFIX je možné detskú sedačku namontovať pomocou bežného trojbodového pásu. Pri inštalácii bezpečnostného pásu sa musí vždy zabezpečiť, aby bezpečnostný pás zodpovedal smeru predpísanému výrobcom detskej sedačky a aby bol čo najviac napnutý. Väčšinu nových detských sedačiek je možné zaistiť iba trojbodovým pásom, dvojbodový pás (brušný pás) nestačí.
Niekoľko starších modelov, ktoré testoval ADAC, je možné pripevniť iba pomocou dvojbodového bezpečnostného pásu, napr. Podsedáky pre staršie deti je možné pripevniť spravidla iba pomocou trojbodového pásu. Najmä pri pripevnení vajíčok nemusí bezpečnostný pás siahať okolo detskej sedačky. V týchto prípadoch sa môže pás roztiahnuť iba so súhlasom výrobcu vozidla. Za určitých okolností by ste mali skontrolovať, či je dĺžka pásu porovnávacieho vozidla podobne krátka. Ak v programe náhradných dielov výrobcu už nie je verzia s pásom, mali by sa použiť detské sedačky so základňou. Či už so systémom ISOFIX alebo trojbodovým pásom: správna inštalácia detskej sedačky zaručuje bezpečnú cestu pre deti.
tags: #isofix #montaz #na #sedacku