Cestovanie s deťmi je na jednej strane určite dobrodružstvo, avšak častokrát je spojené s mnohými otázkami a dilemami. Rodičia sa nevedia zorientovať v tom, kedy na prepravu ich ratolestí stačí vajíčko, do akého veku je nutné používať autosedačku a kedy už môžu siahnuť po podsedáku. Bezpečná preprava detí by mala byť v prvom rade v záujme rodičov, bez ohľadu na momentálnu formuláciu zákona. U dieťaťa nemôžu vzhľadom na jeho výšku poskytnúť dostatočnú ochranu klasické bezpečnostné pásy, preto by malo byť pripútané v autosedačke. Nepripútané dieťa sa totiž pri náraze vozidla mení na projektil, čo predstavuje mimoriadne vážne bezpečnostné riziko. V tomto článku vám prinášame všeobecný prehľad relevantných informácií, aby ste ako rodina mohli cestovať pohodlne, bezpečne a v súlade so zákonom, so zvláštnym dôrazom na autosedačky v kategórii od 0 do 18 kg a možnosti ich umiestnenia na prednom sedadle vozidla.
Legislatívny rámec a povinnosti pri preprave detí
Povinnosť používania autosedačky je ukotvená v zákone. Nutnosť používania detskej autosedačky upravuje zákon č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách. Ako môžete vidieť, naša legislatíva nepozná pojmy „autosedačka” alebo „detský podsedák”, ale používa všeobecnejší termín „detské zadržiavacie zariadenie”. Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke ukladá všeobecnú povinnosť používať zadržiavacie systémy. Detailný manuál, ktorý ustanovuje podrobnosti používania bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení v konkrétnych kategóriách vozidiel, je obsiahnutý v nariadení vlády SR č. 554/2006 Z. z. Prvé predpisy o povinnom používaní autosedačiek, oficiálne označovaných ako „detské zadržiavacie zariadenie“ alebo „child-restraint system“, sa v Európskej únii datujú do roku 1991. Vtedy smernicou Rady 91/671/EHS bolo uložené vtedajším členským štátom zaviesť do roku 1993 pravidlá ich používania. Tieto pravidlá však neboli ešte tak striktné ako v súčasnosti a štáty si ich mohli značne modifikovať. Táto smernica ani neupravovala žiadne technické podmienky pre samotné autosedačky. Tieto európske pravidlá máme u nás prebraté v spomínanom nariadení vlády č. 554/2006 Z. z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách určitých kategórií.
Nariadenie vlády upravuje základné rozdelenie autosedačiek a podmienky ich používania. Hoci povinnosť používať autosedačku pri preprave detí v aute platí u nás minimálne už od roku 2007, stále pretrvávajú okolo toho isté nejasnosti a vžité poznatky z minulosti, ktoré už nie sú aktuálne. Od 1. júna (historicky, v roku 2007) vstúpilo do platnosti nariadenie vlády SR, podľa ktorého musia byť motorové osobné i nákladné vozidlá vybavené príslušnou autosedačkou, ak je v nich prepravované dieťa. Na Slovensku tak vstúpilo do platnosti nariadenie, ktoré sa uplatňuje v Európskej únii.
Povinnosť používať autosedačky sa vzťahuje na deti, ktoré sú nižšie ako 150 cm. Vek dieťaťa nie je v nariadení vlády daný ako hlavný parameter, čiže formálne platí táto povinnosť až do dovŕšenia veku 18 rokov. Ak však dieťa dorastie na 150 cm, postačí, aby bolo pripútané iba bezpečnostným pásom aj predtým, ako dovŕši 18 rokov. Pre porovnanie, dospelý musí byť pripútaný bezpečnostným pásom vždy okrem prípadu, ak je nižší ako 150 cm. V takom prípade na prednom sedadle musí byť vypnutý airbag, inak musí byť pripútaný aj dospelý nižší ako 150 cm. Zákon do roku 2018 určoval, že autosedačka je povinná pre všetky deti do troch rokov. V prípade, že v aute nie je nainštalované detské zadržiavacie zariadenie, deti mladšie ako tri roky sa v ňom nesmú prepravovať. To isté platí aj pri bábätkách, ktoré musia byť pripútané v detskom vajíčku. Pri trojročných deťoch zákon nekončí, nakoľko ďalej uvádzal, že deti do 36 kg s výškou menej ako 150 cm, musia byť taktiež pripútané v detskom zadržiavacom zariadení. V tomto prípade môžeme hovoriť o podsedáku alebo celej autosedačke.
Od januára 2018 vstúpilo do platnosti niekoľko zmien v legislatíve. Najpodstatnejšou je, že autosedačka musí odolávať bočným nárazom. Druhá zmena výrazne uľahčí rodičom výber detskej sedačky, pretože sa už nemusia rozhodovať primárne podľa hmotnosti dieťaťa, ale na základe jeho výšky. Autosedačky s certifikáciou i-Size musia byť vhodné na prepravu detí do veku 15 mesiacov a orientované v protismere jazdy. Bábätká majú v tomto veku nedostatočne vyvinuté krčné svalstvo a v prípade čelného nárazu ich dokáže ochrániť len autosedačka nainštalovaná v protismere jazdy. Treťou podmienkou je povinná podpora ISOfix systému. Vďaka tomu sa znižuje riziko nesprávnej montáže, čo zabezpečuje lepšiu ochranu dieťaťa v prípade dopravnej nehody. V praxi sa kontroluje aj homologizácia, ktorá je označená oranžovým štítkom s „E“ v kruhu, a typ schválenia (R44/04 alebo R129).
Pri porušení povinností sa v praxi rieši priestupok, ktorý môže viesť k blokovému alebo správnemu konaniu, a v prípade nehody aj následky v oblasti zodpovednosti. Zákon umožňuje ukladať pokuty aj za priestupky súvisiace s nepoužitím pásu alebo zadržiavacieho zariadenia, pričom hranice pokút sa líšia podľa typu konania. Napríklad, ak by vás zastavila policajná kontrola a vy by ste mali dieťa položené na kolenách, dostali by ste pokutu od 50 do 100 eur. Okrem toho, legislatíva stanovuje nové pravidlá pre jazdu s deťmi, ktoré zahŕňajú požiadavku, aby podsedáky mali zabudovanú opierku chrbtice. Podsedáky bez opierky môžu používať len deti nad 22 kg a 125 cm, pričom povinnosť používať ich do výšky 150 cm ostáva.
Pokyny pre autosedačky
Prečo je autosedačka nevyhnutná pre bezpečnosť dieťaťa
Detská autosedačka je základný bezpečnostný prvok, ktorý slúži na zvýšenie ochrany prepravovaných detí. Autosedačka je skonštruovaná tak, aby zmenšovala riziko zranenia dieťaťa v prípade nárazu alebo prudkého brzdenia vozidla tým, že zamedzí pohybu jeho tela. Ak je dieťa nepripútané, pri náraze vozidla sa stáva neovládateľným projektilom. Môže utrpieť vážne zranenia, prípadne dokonca vyletieť cez predné či bočné okno von z auta. Dôsledky môžu byť fatálne. V prípade, že sú rodičia či iné osoby ťažko zranené alebo v bezvedomí, záchranári sa o nepripútanom dieťati nemusia dozvedieť. V takom prípade môže zomrieť, hoci pri včasnom zásahu existovala nádej na jeho záchranu.
Klasické bezpečnostné pásy nemôžu vzhľadom na výšku dieťaťa poskytnúť dostatočnú ochranu. Deti nižšie ako 150 cm a mladšie ako 12 rokov nesmú byť pripútané normálnymi bezpečnostnými pásmi, pretože by im mohli spôsobiť poranenia v oblasti brucha a krku. Práve hrudník a hlava sú časti tela, ktoré sú často poranené u detí pri autohaváriách a sú život ohrozujúce. Preto vhodná autosedačka dieťa fixuje, čím ho ochraňuje. Deti ani dojčatá sa nesmú v žiadnom prípade prepravovať na rukách či v lone iných osôb, pretože v prípade nehody by neboli dostatočne chránené. Počas jazdy nesmie dieťa stáť alebo kľačať na sedadlách, pretože v prípade nehody môže zraniť seba alebo iné osoby v aute. Taktiež, ak sa deti v sedačke nakláňajú dopredu alebo sedia v nesprávnej polohe, výrazne sa zvyšuje riziko ich zranenia. Osobitne to platí na prednom sedadle v aute vybavenom airbagom spolujazdca, kde nesprávna poloha môže mať tragické následky. Správne pripevnená autosedačka poskytne dieťaťu dostatočnú ochranu, čo je kľúčové pre jeho bezpečnosť pri každej jazde, bez ohľadu na jej dĺžku.
Kategórie autosedačiek: Od vajíčka po podsedák
Výber vhodnej autosedačky začína odvážením a odmeraním dieťaťa. Homologizovaných je päť hmotnostných kategórií sedačiek, ktoré sú približne odstupňované aj podľa veku dieťaťa. Zákon člení detské autosedačky na päť hlavných skupín:
- Skupina 0: určená pre deti s hmotnosťou do 10 kg.
- Skupina 0+: určená pre deti do 13 kg.
- Skupina I: určená pre deti s hmotnosťou od 9 do 18 kilogramov.
- Skupina II: určená pre deti od 15 do 25 kg.
- Skupina III: určená pre deti s hmotnosťou od 22 do 36 kg.
Okrem tohto tradičného členenia existujú aj sedačky, ktoré kombinujú viac skupín, napríklad skupiny I-II, I-III alebo II-III, prípadne sú označené hmotnostnými rozpätiami ako 9 - 25 kg, 9 - 36 kg, alebo 15 - 36 kg. Výrobcovia bežne vyrábajú autosedačky vhodné pre viacero skupín. Všeobecne však platí, že čím je autosedačka univerzálnejšia, tým môže byť kompromisnejšia v špecifickej ochrane v jednotlivých fázach rastu dieťaťa.
Autosedačky skupiny 0 a 0+ (do 10 kg a do 13 kg) - „Vajíčka“:Tieto autosedačky sú najčastejšie známe ako „vajíčka“ alebo „škrupinky“. Sú určené pre deti od narodenia, typicky do veku jedného roka až roka a štvrť, s maximálnou hmotnosťou do 10 kg (skupina 0) alebo do 13 kg (skupina 0+). Ide o akýsi košík, v ktorom dieťa napoly leží. Vajíčka spadajú do kategórie autosedačiek 0 a 0+ a pripevňujú sa výhradne v protismere jazdy. To je kľúčové pre ochranu dieťatka, pretože v tomto veku má nedostatočne vyvinuté krčné svalstvo a potrebuje adekvátnu oporu. Používanie vajíčka sa odporúča aspoň do 15. mesiaca veku dieťaťa, nakoľko „škrupinkový” tvar chráni chrbátik, hlavičku a dôležité orgány. Autosedačky v tejto kategórii musia byť zásadne inštalované proti smeru jazdy. Približne po dovŕšení 1,5 roku, keď dokáže dieťa bez problémov sedieť a má vyvinuté svalstvo, môžete presedlať na autosedačku vyššej kategórie.
Autosedačky skupiny I (9-18 kg):Táto kategória je univerzálna a určená pre deti vo veku od približne deviatich mesiacov do štyroch rokov, s hmotnosťou medzi 9 až 18 kg. Autosedačka v kategórii od 0 do 18 kg je ideálnou voľbou, ktorá pokrýva široké obdobie rastu dieťaťa po počiatočnom „vajíčku“. Montujú sa v smere jazdy, zvyčajne na zadné sedadlá, ale pokiaľ je dieťa ešte malé, môžu byť inštalované aj proti smeru jazdy, čo je z bezpečnostného hľadiska stále preferované. Tieto autosedačky často ponúkajú možnosť polohovania, takmer až do úplného ľahu, čo zvyšuje komfort dieťaťa počas dlhších ciest. Aby ste upevnili túto autosedačku aj do vášho auta, je potrebné mať v niektorých prípadoch trochu dlhšie bezpečnostné pásy.
Autosedačky skupiny II (15-25 kg):Sedačky tejto skupiny sú určené deťom vo veku od troch do šiestich rokov s hmotnosťou od 15 do 25 kg. Montujú sa v smere jazdy na zadné sedadlá. Keďže deti sú v tomto veku už pomerne vysoké, je dobré, ak má sedačka dostatočnú podperu hlavovej časti pre optimálnu ochranu. Dieťa sa v týchto sedačkách fixuje bezpečnostnými pásmi vozidla.
Autosedačky skupiny III (22-36 kg) - „Podsedáky“:Kategória III je určená deťom vo veku od päť do dvanásť rokov s hmotnosťou od 22 do 36 kg. Montujú sa v smere jazdy na zadné sedadlá. Sú určené deťom, ktoré prekročia hmotnostný limit pre nižšie kategórie alebo sú také vysoké, že ich hlava sa nachádza nad opierkou predchádzajúcej sedačky. Sedáky je možné zadovážiť s operadlom alebo bez neho. Ich hlavnou úlohou je zvýšiť posed dieťaťa tak, aby mohlo bezpečne využiť štandardné bezpečnostné pásy vo vozidle, ktoré ho potom obopnú cez hrudník a panvu na správnych miestach, a nie cez krk alebo brucho, kde by mohli spôsobiť vážne zranenia pri nehode. Skutočnosť, že dieťa sedí vyššie, ho chráni pred udusením pásom pri prípadnej nehode. Od roku 2018 musia mať podsedáky zabudovanú opierku chrbtice, pričom podsedáky bez opierky môžu používať len deti nad 22 kg a 125 cm.
Detská autosedačka na prednom sedadle: Pravidlá a riziká
Otázka umiestnenia detskej autosedačky na prednom sedadle je často diskutovaná a je dôležité k nej pristupovať s maximálnou opatrnosťou. Ak by ste autosedačku alebo podsedák umiestnili na predné sedadlo, neporušíte tým žiadny zákon. Avšak, štatistiky ukázali, že pri dopravných nehodách je najbezpečnejším miestom v aute práve sedadlo za spolujazdcom. Keď sa nad tým zamyslíme, je to logické. Vpredu sa nachádza airbag, ktorý je pri náraze vymrštený veľkou silou. Airbagy sú síce určené na ochranu dospelých osôb, no paradoxne, malé dieťa toto vymrštenie nemusí prežiť.
Kľúčové pravidlá pre umiestnenie na prednom sedadle:
Sedačka obrátená proti smeru jazdy (napr. „vajíčko“ kategórie 0 a 0+ alebo kombinované sedačky 0-18 kg v protismere):Autosedačky nesmú byť pri používaní obrátené v protismere jazdy na sedadle, ktoré je chránené čelným airbagom. V prípade montáže sedačky obrátenej proti smeru jazdy na predné sedadlo treba bezpodmienečne vypnúť airbag spolujazdca. Takto možno umiestniť autosedačku len vtedy, ak bol čelný airbag deaktivovaný. Ak sedadlo nie je vybavené senzormi, ktoré dokážu na základe tvaru a hmotnosti sedačku rozpoznať a airbag deaktivovať, je vypnutie manuálne nevyhnutné. V prípade, že sa airbag nedá vypnúť, je používanie takejto sedačky na prednom sedadle úplne vylúčené, pretože dieťaťu totiž pri nehode hrozia smrteľné zranenia. Platí tu jednoduché praktické pravidlo: protismer + predné sedadlo + aktívny airbag = zlé spojenie, ktoré predstavuje kritické riziko. Aj keď montáž na predné sedadlo pre kategóriu 0+ nie je odporúčaná a mala by teda zostať vzadu, v nevyhnutných prípadoch a pri dodržaní prísnych bezpečnostných opatrení je to možné.
Sedačka orientovaná v smere jazdy (napr. kategória I 9-18 kg a vyššie):Ak je vpredu sedačka s dieťaťom, ktoré sedí v smere jazdy, sedadlo musí byť posunuté celkom dozadu. V prípade vozenia starších detí v autosedačke orientovanej v smere jazdy, airbag nevypínajte. Sedadlo spolujazdca odporúčame posunúť čo najviac dozadu, aby v prípade vystrelenia airbagu nedošlo k zraneniu tváre dieťaťa. Je dôležité, aby ste vždy kontrolovali airbag a nastavili sedadlo rozumne, najmä čo sa týka vzdialenosti od palubnej dosky.
Všeobecné odporúčania pre umiestnenie:Miesto umiestnenia autosedačky nie je pravidlami nijak obmedzené, môžete ju umiestniť na ktorékoľvek miesto v aute bez ohľadu na to, o aký typ autosedačky a o aké veľké dieťa ide. Vždy je však vhodné zohľadniť odporúčanie výrobcov či už autosedačiek alebo samotných vozidiel. Z pohľadu bezpečnosti, najmä pri bočných nárazoch, sa v praxi odporúča preferovať zadné sedadlá, pokiaľ je to možné. Nie preto, že by „to zákon zakazoval“, ale preto, že to dáva zmysel v reálnych scenároch nehôd. Sedačka by sa mala z hľadiska bezpečnostného rizika vždy umiestniť dozadu. Ak sa deti v sedačke nakláňajú dopredu alebo sedia v nesprávnej polohe, zvyšuje sa riziko ich zranenia, a osobitne to platí na prednom sedadle v aute vybavenom airbagom spolujazdca. Ak už musí byť dieťa vpredu, kontrolujte airbag a nastavte sedadlo rozumne (najmä vzdialenosť).
Homologizácia a bezpečnostné štandardy autosedačiek
Pre bezpečnú prepravu detí je kľúčové používať len homologizované detské zadržiavacie zariadenia, čiže autosedačky. Každá autosedačka, ktorú chcete použiť, musí byť schválená, a to buď podľa predpisu Európskej hospodárskej komisie (EHK) OSN č. 44 série zmien 03 a vyššej, alebo podľa novšieho predpisu EHK č. 129.
Norma ECE R44/04:V rámci homologizácie podľa predpisu EHK č. 44 sa autosedačka okrem iných testov podrobuje aj dynamickým skúškam pri čelnom a zadnom náraze. Čelný náraz sa uskutočňuje pri rýchlosti 50 km/h a zadný náraz pri rýchlosti 30 km/h. Či vaša autosedačka spĺňa požiadavky predpisu EHK č. 44, si viete overiť z oranžovej homologizačnej značky, ktorá je na každej schválenej autosedačke. Prvé dve číslice z osemmiestneho schvaľovacieho čísla označujú verziu predpisu EHK, podľa ktorej bola autosedačka schválená. Táto homologizačná značka môže napríklad uvádzať, že autosedačka bola schválená v Holandsku (E 4) a je polouniverzálna. Používanie existujúcich sedačiek schválených podľa R44/04 môže byť stále legálne. Je však dôležité poznamenať, že v EÚ sa postupne ukončilo „uvádzanie na trh“ a od septembra 2024 sa v EÚ už nové R44 sedačky nemajú predávať. Staršie schválenia R44/03 alebo R44/04 sú z pohľadu dnešných požiadaviek na použitie absolútne v poriadku. Mimoriadne staré verzie R44/01 alebo R44/02 sú však už v celej EÚ zakázané aj na používanie.
Norma ECE R129 (i-Size):Od roku 2014 môžete použiť aj autosedačku schválenú podľa predpisu EHK č. 129. Tento predpis priniesol novú kategóriu zdokonalených autosedačiek, ktoré sa pri schvaľovaní podrobujú dynamickým skúškam nielen pri čelnom a zadnom náraze, ale aj pri bočnom náraze, čo predstavuje významné zlepšenie bezpečnosti. Tieto autosedačky bývajú označované ako i-Size a možno ich použiť na každom sedadle v aute, ktoré je vybavené systémom ISOFIX. Autosedačky i-Size sa vyberajú prioritne podľa výšky dieťaťa, čo výrazne uľahčuje rodičom výber. Okrem toho, autosedačky s certifikáciou i-Size musia byť vhodné na prepravu detí do veku 15 mesiacov a orientované v protismere jazdy, čo je kritické vzhľadom na nedostatočne vyvinuté krčné svalstvo bábätiek. V prípade čelného nárazu ich ochráni len autosedačka nainštalovaná v protismere. R129 (i-Size) je novší schvaľovací štandard a smer, ktorým ide trh, zameraný na výšku, odolnosť voči bočným nárazom a využívanie modernejších figurín pri testovaní. Ak kupujete novú autosedačku v roku 2026, štandardom je už norma R129.
ISOFIX: Moderný štandard pre bezpečnú inštaláciu
ISOFIX je systém, ktorý má niekoľko významných výhod v porovnaní s tradičným upevnením autosedačky pomocou bezpečnostného pásu vozidla. Vďaka ISOfixu je možné autosedačku prepojiť priamo s konštrukciou vozidla, čím sa zásadne znižuje riziko nesprávneho upevnenia. Okrem toho sú inštalácia a výber sedačky s ISOfix systémom pohodlnejšie a rýchlejšie. Aj keď práve necestujete s dieťaťom, autosedačka s týmto systémom je pevne na svojom mieste a nehrozí, že by sa pri prudkom zabrzdení posunula alebo prevrátila. Najbezpečnejším riešením upevnenia autosedačky je systém ISOFIX, ktorý ju kotví priamo o rám karosérie auta.
I keď používanie autosedačiek so systémom ISOfix nie je zatiaľ zo zákona povinné na Slovensku, očakáva sa, že aj Slovenská republika v dohľadnom čase nabehne na trend Európskej únie a stane sa to podmienkou. Momentálne sú u nás stále platné dve normy - ECE R44/04 (stará norma) a ECE R129 (i-Size norma/ISOfix), pričom nová norma ECE R129 prináša povinnú podporu ISOfix systému.
V zásade môžeme povedať, že všetky autá vyrobené po roku 2006 už majú systém ISOfix. Niektoré vozidlá ho majú len na zadných sedadlách, no novšie modely už aj vpredu, na sedadle spolujazdca. Ak máte staršie auto, je dôležité zistiť, či disponuje systémom ISOfix. Ak nie, neostáva vám nič iné, ako autosedačku upevniť bezpečnostným pásom vozidla. Často sa stretávame aj s otázkou, či je možné ISOfix konektory dodatočne namontovať. Odpoveď je nie, pretože tento systém je od výroby spojený s konštrukciou vozidla. Z toho vyplýva aj odpoveď na ďalšiu otázku, či je ISOfix v aute odoberateľný - nie je. ISOfix na prednom sedadle je podstatným aspektom pri kúpe auta, nakoľko čím viac možností vám vozidlo ponúkne, tým flexibilnejšie bude cestovanie s deťmi. Umiestnenie detskej autosedačky na sedadlo spolujazdca vám odporúčame vo výnimočných prípadoch. Vďaka ISOfixu na prednom sedadle získate priestor navyše vzadu, čo sa hodí najmä pri sťahovaní či preprave väčšieho množstva vecí, ktoré sa vám nezmestili do kufra.Pri vajíčkach spadajúcich do kategórie autosedačiek 0 a 0+ (do 10 alebo 13 kg) môžete ich pripevniť prostredníctvom bezpečnostných pásov. Oveľa bezpečnejší je však systém ISOfix, za predpokladu, že ním disponuje vaše auto. Vajíčko sa týmto spôsobom len jednoducho nacvakne na úchyty základne, ktorá je v aute stále namontovaná. Čo sa týka pripevnenia pásmi, je to komplikovanejšie, pretože ich musíte prevliecť cez autosedačku, čo vám výrazne sťaží inštaláciu. V prípade ISOfixu ide len o jeden klik. Hlavne pri vajíčku (skupina 0, 0+) je dobré zohľadniť to, že sa často manipuluje nielen s dieťaťom, ale aj so samotnou autosedačkou, ktorá sa vyberá a nakladá do auta. Z praktického, ale aj z bezpečnostného hľadiska je preto vhodnou kúpou vajíčko so základňou, ktorá je upevnená bezpečnostným pásom alebo pomocou ISOFIX-u a samotné vajíčko sa už iba do základne zacvakne.
Ako správne vybrať a používať autosedačku
Výber vhodnej autosedačky je rozhodujúci pre bezpečnosť a pohodlie dieťaťa. Prvou vyrábanou autosedačkou pre deti bola Nicki od nemeckej spoločnosti Storchenmühle v roku 1963, čo svedčí o dlhej histórii snahy o bezpečnú prepravu detí. Pri výbere autosedačky je nevyhnutné zvoliť výhradne homologizovanú autosedačku, ako bolo spomenuté vyššie. Je dôležité nevyberať autosedačku príliš veľkú so snahou, aby vydržala niekoľko rokov, pretože to môže ohroziť bezpečnosť dieťaťa. Hlavička dieťatka nesmie presahovať chrbtovo-hlavovú opierku. Pri výbere dbajte aj na pohodlie dieťatka, pretože bude v nej tráviť bez pohnutia veľa hodín. Na autosedačke sa určite neoplatí šetriť. Dôrazne sa odporúča nekupovať ju v bazári a nikdy nepoužívať takú, ktorá je po nehode, alebo ktorá má poškodený bezpečnostný pás. Takéto autosedačky už nemusia spĺňať bezpečnostné štandardy. Pred kúpou sa presvedčte, či je autosedačka vhodná pre vaše auto a majte na pamäti, že bezpečná je iba taká, ktorá sa dá správne pripútať.
Pokyny pre autosedačky
Tipy pre správnu inštaláciu a používanie:
- Návod na použitie: Pred použitím si dôsledne prečítajte návod na použitie, ktorý musí byť v slovenčine, a uschovajte si ho.
- Pevné upevnenie: Ubezpečte sa, že autosedačka je pevne upevnená na sedadle a nepohybuje sa príliš dopredu ani do strán. Autosedačka musí celou plochou priliehať k sedadlu vozu.
- Bezpečnostné pásy: Dôsledne skontrolujte zapínanie bezpečnostných pásov. Dieťa vždy upevnite do autosedačky bez ohľadu na dĺžku cesty. Vzdialenosť medzi telom a pásom nemá byť väčšia ako na dva prsty. Popruh pásu má byť na bokoch, v žiadnom prípade na bruchu. Pri autosedačke, kde sa dieťa pripútava štandardným bezpečnostným pásom vozidla (kategória II a III), jeho horná časť musí byť vedená cez stred ramena a zároveň priliehať k hornej časti tela. V žiadnom prípade nesmie prechádzať cez krk. Spodná časť pásu musí ísť cez bedrá a pevne k nim priliehať.
- Pravidelná kontrola: Preverujte pravidelne, či je dieťa pripútané správne a či sú pásy dostatočne utiahnuté.
- Rešpektovanie vozidla: Pri umiestnení sedačiek vo vozidle treba rešpektovať jeho technický stav a podmienky, vytvorené na ich rozmiestnenie. Ak auto napríklad nemá vzadu tri trojbodové bezpečnostné pásy, nemôžu byť vzadu tri sedačky.
- Prestávky: Pri dlhších cestách robte každé dve hodiny malé prestávky, aby sa dieťa mohlo ponaťahovať a oddýchnuť si.
- Špeciálne doplnky: Výrobcovia autosedačiek používajú viaceré iné voliteľné doplnky, ktoré zlepšujú bezpečnosť prepravy dieťaťa, ako napríklad podperná noha, predný pultík, či dodatočná bočná ochrana hlavy. Niektoré autosedačky možno umiestniť v smere jazdy aj proti smeru jazdy, či otáčať okolo svojej osi alebo polohovať, čo zvyšuje ich praktickú využiteľnosť.
Dôležitý parameter - hmotnosť a výška: Rozhodujúcim kritériom je váha dieťatka, nie jeho vek, hoci nové i-Size normy kladú dôraz na výšku. Pre dieťa sa musí používať autosedačka, ktorá je preň vhodná z hľadiska jeho hmotnosti a výšky. Hlavička dieťatka nesmie presahovať chrbtovo-hlavovú opierku. Veľmi dobrou pomôckou pri výbere sú bezpečnostné testy renomovaných organizácií, či už nemeckej ADAC alebo rakúskej ÖAMTC, ktoré poskytujú nezávislé hodnotenie bezpečnosti autosedačiek.
Cestovanie s deťmi a výnimky z pravidiel
Povinnosť používať autosedačky sa vzťahuje na deti, ktoré sú nižšie ako 150 cm, pričom vek dieťaťa nie je v nariadení vlády daný ako hlavný parameter. Preto formálne táto povinnosť platí až do dovŕšenia veku 18 rokov, ak dieťa nedosiahne výšku 150 cm skôr. Každé dieťa do 3 rokov musí byť prepravované zásadne vždy len v autosedačke, a to bez ohľadu na počet osôb vo vozidle. Treba na to pamätať najmä pri viacdetných rodinách alebo skupinových výletoch. Okrem toho, nemožno prepravovať deti do troch rokov vo vozidle, ktoré nemá na sedadlách bezpečnostné pásy.
Výnimky z povinného použitia autosedačky:Za istých podmienok možno dieťa prepravovať bez autosedačky, pripútané iba bezpečnostným pásom. Vždy však môže ísť len o dieťa staršie ako 3 roky a nikdy to nemôže byť na prednom sedadle. Takéto výnimočné prepravovanie dieťaťa prichádza do úvahy vtedy, ak už máte na zadných sedadlách umiestnené 2 autosedačky a kvôli nedostatku priestoru tam nemožno položiť tretiu. Okrem toho môžete najmenej trojročné dieťa v obci pripútať na zadnom sedadle iba bezpečnostným pásom aj vtedy, ak nemáte autosedačku alebo ich máte v aute málo.Pravidlá používania autosedačiek na Slovensku vychádzajú z európskej smernice, preto platia veľmi podobné pravidlá v každom členskom štáte Európskej únie. Odlišnosti môžu byť vo výške a veku dieťaťa, dokedy musí sedieť v autosedačke, keďže smernica pripúšťa zníženie výšky na 135 cm a vek si niektoré štáty modifikovali napríklad na 12 rokov (Nemecko) alebo 14 rokov (Rakúsko). Nezabudnite, že autosedačka je povinná takmer vo všetkých krajinách Európskej únie.
Špecifické typy vozidiel:
- Nákladné autá: Rovnaké pravidlá používania autosedačiek, aké platia v osobných autách (vozidlo kategórie M1), platia aj pre všetky nákladné autá (vozidlá kategórie N1, N2 a N3).
- Autobusy: V autobusoch (vozidlá kategórie M2 a M3) musí každá prepravovaná osoba vo veku 3 roky a viac používať ten bezpečnostný systém (pás), ktorý je k dispozícii.
- Zvláštne motorové vozidlá a motorky: Preprava detí do 12 rokov vo zvláštnych motorových vozidlách (ako sú traktory, kombajny a podobne), ako aj na vozidlách kategórie L (motorky, štvorkolky), je úplne zakázaná.
Doplnky a komfort pri cestovaní s deťmi
S bezpečnosťou ide ruka v ruke aj komfort dieťaťa. Ak ho počas cestovania nemá, je mrzuté a niekoľkohodinová jazda sa môže zmeniť na nočnú moru. Výrobcovia našťastie mysleli aj na tieto strasti, a preto prišli na trh s pomocníkmi, ktoré rodinám uľahčia cestovanie. Reč je napríklad o rôznych doplnkoch k autosedačkám, ako sú hračky, fusaky a deky, praktické držiaky na fľašu, pohodlné vankúšiky, ako aj vložky, zavinovačky či iné doplnky, ktoré zvyšujú pohodlie dieťaťa v autosedačke. Tieto doplnky sú dostupné v špecializovaných obchodoch.
Štandardom už sú rôzne kompatibilné systémy spájajúce autosedačku s kočíkom. Aj keď tu treba zdôrazniť, že sa neodporúča nechávať batoľa vo vajíčku dlhodobo namiesto klasického kočíka. Predsa len, autosedačka je konštruovaná na cestovanie a jej hlavnou úlohou je bezpečnosť, nie pohodlnosť, čiže nemôže byť plnohodnotnou náhradou ležiacej polohy dieťaťa na rovnej ploche, hlavne v prvom roku života. Luxusné typy kočíkov majú špeciálne konštrukciu vaničiek, v ktorých je možné prepravovať deti vo veku do jedného roka. Vanička je prispôsobená na fixáciu bezpečnostnými pásmi a je vybavená aj širokým zaisťovacím pásom pre dieťa na suchý zips. Niektoré typy športových kočíkov majú špeciálnu konštrukciu korýtka aj s rukoväťou, ktoré slúži aj na bezpečný prevoz detí vo veku do jedného roka. Drahšie verzie majú polohovateľné operadlo, a tak je z korýtka možno vytvoriť aj klasickú vaničku. Výber konkrétnej autosedačky teda okrem splnenia základných kritérií závisí od požiadaviek a možností kupujúceho, pričom komfort dieťaťa je dôležitý, no bezpečnosť musí byť vždy na prvom mieste.
tags: #autosedacka #0 #18 #kg #na #prednom