Výber autosedačky pre dieťa je kľúčový pre jeho bezpečnosť počas cestovania. Nie je to len zákonná povinnosť, ale predovšetkým dôležitý bezpečnostný prvok, ktorý chráni vaše dieťa počas každej cesty. Detské telo je krehkejšie ako telo dospelého a bežné bezpečnostné pásy mu neposkytujú dostatočnú oporu. Správne zvolené autosedačky doslova zachraňujú životy, čo potvrdzujú aj štatistiky z nehôd na našich cestách.
Pre rodičov, ktorí stoja pred rozhodnutím, akú autosedačku vybrať pre svojho drobca, je množstvo informácií, kritérií a často aj protichodných názorov. Či už ide o 4,5-ročného syna s výškou 105 cm a váhou 16 kg, ktorý už prešiel z autosedačky Römer Britax King II a zvažuje sa pre neho buď drahšia verzia s ochranným dielom na brucho, alebo jednoduchší model Adventure, alebo pre mesačného novorodenca, pre ktorého sa rodičia pýtajú, či je potrebné dokúpiť ISOFIX základňu k vajíčku Atom m, alebo rovno investovať do pokračovacej autosedačky, vždy je potrebné zohľadniť viacero faktorov. Medzi tie patrí nielen komfort a praktickosť, ale predovšetkým bezpečnosť v prípade nehody. Na trhu je široká škála produktov a orientovať sa v nich pomáhajú každoročné testy autosedačiek, ako napríklad tie od nemeckého autoklubu ADAC, ktoré poskytujú cenné informácie o bezpečnosti a spoľahlivosti rôznych modelov.
Prečo je autosedačka nevyhnutná a čo hovoria zákony?
Dôležitosť autosedačky ďaleko presahuje len splnenie zákonnej povinnosti. Hoci používanie autosedačiek je predpísané zákonom, aby bola zaistená bezpečnosť najmenších pasažierov, a dodržiavanie týchto pravidiel znamená ochranu vášho dieťaťa a zároveň sa vyhnete pokutám, ide primárne o ochranu zdravia a života. Niektoré pôrodnice dokonca povoľujú odchod dieťatka len v autosedačke a nosiče či iné možnosti nie sú prípustné, čo zdôrazňuje jej kľúčovú rolu od prvých dní života.
Ochrana pred zraneniami a štatistikyDobre navrhnuté autosedačky minimalizujú riziko vážnych zranení hlavy, krku a chrbtice - oblastí, ktoré sú u detí najzraniteľnejšie. Sila preťaženia, ktorá na dané predmety pôsobí, môže dosahovať aj 15 G už pri rýchlosti 50 km/h, čo pre krehké telo dieťaťa bude s veľkou pravdepodobnosťou fatálne pri náraze do najbližšieho pevného predmetu, ako je sedadlo, palubovka alebo čelné sklo. Už náraz v rýchlosti 15 km/h môže byť pre dieťa smrteľný. Dá sa povedať, že správne používanie kvalitných autosedačiek pomáha odvrátiť takmer 100% zranení či aj fatálnych dôsledkov kolízií vo vyšších rýchlostiach. Bezpečnosť vozenia detí v aute je pomerne rozsiahla téma, pretože rodičia často robia chyby v tom najlepšom úmysle. No tie chyby môžu mať veľmi zlé dôsledky.
Zákonný rámec a vývoj predpisovPrvou vyrábanou autosedačkou pre deti bola Nicki od nemeckej spoločnosti Storchenmühle v roku 1963. Prvé predpisy o povinnom používaní autosedačiek (oficiálne „detské zadržiavacie zariadenie“, „child-restraint system“) sa v Európskej únii datujú do roku 1991, kedy sa smernicou Rady 91/671/EHS uložilo vtedajším členským štátom zaviesť do roku 1993 pravidlá ich používania. Tieto pravidlá však neboli ešte tak striktné ako v súčasnosti a štáty si ich mohli značne modifikovať. Táto smernica neupravovala ani žiadne technické podmienky pre samotné autosedačky.
Tieto európske pravidlá máme u nás prebraté v nariadení vlády č. 554/2006 Z. z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách určitých kategórií. Hoci povinnosť používať autosedačku pri preprave detí v aute platí u nás minimálne už od roku 2007, stále pretrvávajú okolo toho isté nejasnosti a vžité poznatky z minulosti, ktoré už nie sú aktuálne. Napríklad, že dieťa do 12 rokov musí sedieť v autosedačke. Zákon č. 8/2009 Z. z. - Zákon o cestnej premávke s odvolaním sa na konkrétne Nariadenie vlády č. 554/2006 Z. z. prikazuje používať autosedačky všetkým deťom do 150 cm. Vek dieťaťa nie je v nariadení vlády daný, čiže formálne platí táto povinnosť až do dovŕšenia veku 18 rokov, ak však dieťa dorastie na 150 cm, postačí, aby bolo pripútané iba bezpečnostným pásom aj predtým ako dovŕši 18 rokov.
Zákaz sedenia detí mladších ako 12 rokov na sedadle (sedadlách) vedľa vodiča platil do 31. marca 1997; od 1. apríla 1997 bol zrušený. Môže za to pravdepodobne niekoľko faktorov, jedným z podstatných je neurčitá a nejasne formulovaná právna úprava o používaní autosedačiek, ktorá ani nie je tam, kde by to všetci očakávali, t. j. v zákone č. 8/2009 Z. z. Povinnosť používať autosedačky sa vzťahuje na deti, ktoré sú nižšie ako 150 cm. Dospelý musí byť pripútaný bezpečnostným pásom vždy okrem prípadu, ak je nižší ako 150 cm (na prednom sedadle musí byť vtedy vypnutý airbag, inak musí byť pripútaný aj dospelý nižší ako 150 cm).
Každé dieťa do 3 rokov musí byť prepravované zásadne vždy len v autosedačke, a to bez ohľadu na počet osôb vo vozidle. Treba na to pamätať najmä pri viacdetných rodinách alebo skupinových výletoch.
Kritériá testovania a normy autosedačiek
Aby autosedačka optimálne plnila svoj účel, musí byť nielen kvalitná, ale aj správne zvolená a nainštalovaná. Pre jej výber sú kľúčové medzinárodné normy a nezávislé testy.
Homologizácia a bezpečnostné normy (ECE R44 a R129 i-Size)Každá autosedačka, ktorú chcete použiť, musí byť schválená (homologizovaná), a to podľa predpisu Európskej hospodárskej komisie (EHK) OSN č. 44 série zmien 03 a vyššej alebo predpisu EHK č. 129. Homologizačná značka, zvyčajne oranžová nálepka na viditeľnom mieste sedačky, je dôkazom, že autosedačka splnila požadované bezpečnostné požiadavky. Prvé dve číslice z osemmiestneho schvaľovacieho čísla označujú verziu predpisu EHK, podľa ktorej bola autosedačka schválená. Autosedačky, ktoré sú v predaji, musia spĺňať už spomínané nariadenie ECE R44/04 alebo novšiu normu R129.
Nariadenie vlády č. 554/2006 Z. z. sa priamo odvoláva na medzinárodnú normu ECE R44, ktorá rozdeľuje detské autosedačky do kategórií podľa váhy dieťaťa. Od roku 2013 však platí novšia norma R129 (i-Size), ktorá je z niekoľkých aspektov dokonca lepšia než staršia norma R44. Tak z hľadiska prísnosti na bezpečnostné parametre pre výrobcov autosedačiek, ako aj z hľadiska jednoduchšieho výberu a manipulácie so sedačkami pre rodičov. V najbližších rokoch sa sedačky prestanú vyrábať podľa normy R44, aj keď v predaji budú ešte dlhšie a väčšina sedačiek má stále označenie R44.
Hlavné rozdiely medzi normami R-129 (i-Size) a R44:
| Kritériá | R-129 (i-Size) | R44 |
|---|---|---|
| Vozenie detí proti smeru jazdy | do 15 mesiacov | do 9 mesiacov |
| Výber autosedačky podľa | výšky dieťaťa (cm) | váhy dieťaťa (kg) |
| Testované nárazy | čelný náraz, náraz zozadu aj bočný náraz | čelný náraz a náraz zozadu |
| Možnosti uchytenia | len cez ISOfix | cez ISOfix alebo bezpečnostný pás |
V rámci homologizácie sa autosedačka okrem iných testov podrobuje aj dynamickým skúškam pri čelnom a zadnom náraze (čelný náraz sa uskutočňuje pri rýchlosti 50 km/h, zadný náraz pri rýchlosti 30 km/h). Nový predpis EHK č. 129 priniesol novú kategóriu zdokonalených autosedačiek, ktoré sa pri schvaľovaní podrobujú dynamickým skúškam nielen pri čelnom a zadnom náraze, ale aj pri bočnom náraze. Bývajú označované ako i-Size a možno ich použiť na každom sedadle v aute, ktoré je vybavené systémom ISOFIX. Tieto autosedačky sa vyberajú prioritne podľa výšky dieťaťa.
Nezávislé testy a ich výsledkyTesty autosedačiek sa skladajú z troch hlavných oblastí:
- Bezpečnosť: Zahŕňa nárazové testy - čelný náraz pri rýchlosti 64 km/h a bočný náraz pri rýchlosti 50 km/h.
- Prevádzka: Hodnotí jednoduchosť a spoľahlivosť obsluhy, ako je zapínanie a odopínanie dieťaťa a inštalácia sedačky.
- Ergonómia: Zohľadňuje komfort dieťaťa a praktickosť pre rodičov.
Na základe týchto testov je každej autosedačke udelená známka, pričom hodnotenia "veľmi dobrá", "dobrá" a "uspokojivá" znamenajú, že ADAC daný model odporúča spotrebiteľom. Európska organizácia EURO NCAP sa venuje hodnoteniu autosedačiek a ich kompatibility s vozidlami a každý rok aktualizuje hodnotenia kvality konkrétnych značiek a modelov autosedačiek. Na svojej webovej stránke EURO NCAP zverejňuje aktualizovaný zoznam odporúčaných autosedačiek tzv. TOP PICK LIST vždy na začiatku kalendárneho roka. Preto odporúčame rodičom, ktorí si chcú vybrať objektívne kvalitnú autosedačku, aby si vyhľadali oficiálne výsledky hodnotení.
V nedávnom teste bolo analyzovaných 26 autosedačiek, pričom žiadna z nich nezískala najvyššie hodnotenie "veľmi dobrá". Niektoré modely však získali známku "dobrá", vrátane Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size so základňou, Maxi-Cosi Tinca + so základňou, Peg Perego Primo Viaggio Lounge + i-Size, Silver Cross Simplicity Plus so základňou a Stokke iZi Go Modular X1 i-Size so základňou. Na druhej strane, až päť modelov získalo najhoršiu známku "nedostačujúca". Štyri z nich doplatili na zvýšený obsah škodlivín (naftalén a zmäkčovadlo DPHP): Swandoo Marie 2, Osann Oreo 360°, Besafe iZi Go Modular X1 i-Size so základňou a Besafe iZi GO Modular X1 i-Size. Je dôležité poznamenať, že tieto negatívne hodnotenia sa týkali konkrétnych "vajíčok" a ich obsahu škodlivín, nie univerzálne celej značky.
Ako si vybrať autosedačku podľa veku a výšky dieťaťa?
Pri správnom výbere je jedným z najdôležitejších kritérií správna veľkosť, aby si vami vybraný model mohol naplno plniť svoje bezpečnostné funkcie. Podľa aktuálne platnej normy ECE R129/i-size sa autosedačky delia do kategórií na základe výšky dieťaťa, vďaka čomu by sa mali obmedziť chyby, ktoré nastávali v minulosti pri ich delení podľa hmotnosti. Nová norma ale stále zohľadňuje aj maximálnu hmotnosť dieťaťa, ktorú sedačka dokáže bezpečne „uniesť”, a tento údaj by mal byť dostupný v popise a manuáli produktu. Sedačku treba vyberať podľa váhy a výšky, nie podľa veku dieťaťa. Vek je v tabuľkách len približný, keďže tu môžu byť odchýlky.
Hlavné kategórie delenia autosedačiek:
Autosedačky (tzv. vajíčka) pre novorodencov až batoľatá
- Využitie: od 0 do cca 15 mesiacov.
- Sú navrhnuté presne pre potreby tých najmenších. Sú malé, kompaktné a ergonomické, aby sa v nich bábätká cítili pohodlne a zároveň boli maximálne chránené. Väčšina týchto modelov sa dá upevniť tiež na kočík.
- Upevňujú sa vždy protismerne, čo je najbezpečnejší spôsob cestovania pre túto vekovú kategóriu, pretože lepšie chráni hlavu a krk dieťaťa.
- Parametre: Výška dieťaťa: od 40 cm do 76/86 cm. Maximálna hmotnosť dieťaťa: zvyčajne do 13 kg. Inštalácia: zo zákona vždy proti smeru jazdy. V tejto kategórii neexistuje adekvátna náhrada iným typom autosedačky. Je dobré zohľadniť, že sa často manipuluje nielen s dieťaťom, ale aj so samotnou autosedačkou (vyberá a nakladá sa do auta). Z praktického aj bezpečnostného hľadiska je preto vhodnou kúpou vajíčko so základňou, ktorá je upevnená bezpečnostným pásom alebo pomocou ISOFIX-u a samotné vajíčko sa už iba do základne zacvakne, resp. zaklapne. V zimných mesiacoch môžete dieťa do auta priniesť už oblečené v sedačke, čím sa minimalizuje čas strávený v chlade.
„Niečo medzi” - prechodné/pokračovacie autosedačky pre menšie deti
- Využitie: od 3 mesiacov do 4 alebo 7 rokov.
- Špecifický druh autosedačiek, ktoré sú niečo medzi vajíčkom a nasledujúcou pokračovacou autosedačkou pre malé deti. Všetky sú rastúce, tzn. že sa s nimi môžete preklenúť cez viac vekových období, ale rodičia si ich zvyknú zakúpiť aj ako klasickú pokračovaciu sedačku až po vajíčku, čiže ju využijú napríklad od 1 roka dieťatka, aj keď sú vhodné tiež pre menšieho pasažiera. Tieto sedačky sa v podstate líšia od otočných sedačiek len systémom inštalácie a nemožnosťou otáčania.
- Vlastnosti: Nastaviteľná výška opierky hlavy a vkladateľné vložky. Možnosť polohovania - na spánok aj na sedenie. Pre menšie deti je vhodná sedačka s vložkou. Dôvodom je to, že na začiatku tohto obdobia je telíčko ešte veľmi drobné a svalový korzet potrebuje podporu, aby nedošlo k poruchám vývoja.
- Upevnenie v aute: buď systémom isofix alebo bezpečnostným pásom vozidla.
- Parametre: Výška dieťaťa: od 61 cm do 105/125 cm. Maximálna hmotnosť: zvyčajne do 18 až 25 kg. Inštalácia: proti smeru jazdy minimálne do 15 mesiacov, následne je možné otočiť sedačku v smere jazdy, ak to výrobca povoľuje. Využitie je podľa modelu sedačky - väčšinou však do 105 cm a vnútorné pásy do cca 18 kg váhy malého pasažiera.
Pokračovacie autosedačky pre batoľatá
- Využitie: približne od 15 mesiacov (alebo od 76 cm) do 4 rokov.
- Tieto autosedačky poskytujú väčšiu slobodu pohybu, ale zároveň stále zabezpečujú maximálnu bezpečnosť. Päťbodové pásy sú navrhnuté tak, aby chránili dôležité časti tela batoľaťa, a opierka hlavy je nastaviteľná, aby rástla spolu s ním.
- Vlastnosti: Nastaviteľná výška opierky hlavy, prípadne vkladateľné vložky. Možnosť polohovania - na spánok aj na sedenie.
- Upevnenie v aute: buď systémom isofix alebo bezpečnostným pásom vozidla.
- Parametre: Výška dieťaťa: od 76 cm do 105 cm. Maximálna hmotnosť: zvyčajne do 18 kg.
Autosedačky pre väčšie deti (podsedáky s opierkou chrbta)
- Využitie: približne od 3,5 do 12 rokov.
- Táto kategória je ideálna pre predškolákov a školákov, ktorí už potrebujú sedačku, ktorá ich naučí správne používať bezpečnostné pásy auta. Tieto posmerné sedačky sú určené pre záverečnú fázu detského cestovania. Opäť musia vyhovieť pomerne malému dieťaťu aj teenagerovi, takže je dôležité starostlivo vybrať podľa vzrastu dieťaťa a fázy, kedy do tejto sedačky prechádza. Inú sedačku budeme vyberať pre 3-4 ročného cestujúceho, ktorý má tesne cez 15 kg a iný typ bude vhodný po čisto protismernej autosedačke, keď potomek je už pomerne veľký a telo sa začína hmotovými pomermi a vývinom podobať dospelému.
- Vlastnosti: Výškovo nastaviteľná opierka hlavy. Pútanie dieťaťa už len bezpečnostným pásom auta.
- Upevnenie v aute: buď systémom isofix alebo len bezpečnostným pásom vozidla.
- Parametre: Výška dieťaťa: od 100 do 150 cm. Inštalácia: v smere jazdy. Sedačka môže byť ukotvená isofixom, ale ten drží iba sedačku samotnú. Aj tu platí, že najdôležitejšie je, vybrať správnu sedačku pre konkrétne auto a neuspěchat přechod malých dětí do tejto kategórie.
Rastúce (multi-skupinové) autosedačkyNa trhu sú dostupné aj tzv. rastúce autosedačky, ktoré pokrývajú širšie vekové rozpätie. Tieto modely sú však diskutabilné, najmä pre novorodencov. Čím väčším rozpätím autosedačka disponuje, tým sa musí vedieť prispôsobiť akoby viacerým „veľkostiam detí”. Rastúca autosedačka to dokáže vďaka rôznym vyberateľným vložkám, odopínacím opierkam či možnosti „prestavby”, čo vo veľkej miere negatívne ovplyvňuje jej pohodlnosť a bezpečnosť. Odpoveď na otázku, či je lepšie mať niekoľko autosedačiek s menším váhovým rozpätím, alebo rastúce sedačky, je, že nič nie je čierno-biele. Obidve možnosti majú isté výhody aj nevýhody.Ak by sme mali dať nejaké odporúčanie, tak rastúce sedačky sú dobrá voľba, len aj tu je nutné vybrať si kvalitné a overené značky. Pre deti sa odporúča využívať rastúcu autosedačku až od 76 cm alebo od 15 mesiacov veku.
Kedy je autosedačka už malá?V zásade platí, že keď dieťa dosiahne či už váhu danej skupiny, tak je potrebné vymeniť sedačku za väčšiu. V prípade vajíčka treba sledovať okrem váhy aj to, či dieťaťu prečnieva hlava cez vrch vajíčka alebo či mu už visia nohy. V prípade väčších sedačiek rovnako treba sledovať hlavu, aby nebola nikdy vyššie ako je vrch sedačky. Ak sa dieťa do autosedačky ešte vojde, no má vyššiu hmotnosť, než určuje váhový limit, je potrebné vymeniť sedačku za väčšiu. Váhový limit je rovnako dôležitý, pretože ten určuje limit sedačky, akú váhu dokáže „ochrániť“ v prípade nárazu. Vyššia váha než je daný limit môže znamenať, že sila preťaženia na telo dieťaťa v prípade nárazu bude väčšia a teda aj zranenia vážnejšie. Veľkosti sedačiek sa pomerne plynule prelínajú, čo sa týka váhových kategórií, a je tak dosť času na to, aby si rodičia stihli vybrať a kúpiť väčšiu sedačku včas.
Technológie a bezpečnosť: ISOFIX a správna inštalácia
Autosedačka je skonštruovaná tak, aby zmenšovala riziko zranenia dieťaťa v prípade nárazu alebo prudkého brzdenia vozidla tým, že zamedzí pohybu jeho tela. Pre jej správnu funkciu je kľúčová pevná a bezchybná inštalácia.
Systém ISOFIXJe to systém univerzálnych úchytov vo vozidle a na vybraných autosedačkách pre jednoduchú, rýchlu a bezpečnú inštaláciu autosedačky do auta. Daný systém nevyžaduje pripevnenie autosedačky pomocou bezpečnostných pásov auta, zabezpečuje sa totiž pomocou 3 upevňovacích miest v zadnej časti autosedačky, ktoré sa zacvaknú do isofixového zariadenia nainštalovaného v aute. Vytvoria pevné spojenie medzi sedačkou a autom.
ISOFIX ako systém upínania lepšie udrží samotnú sedačku pevne na mieste, ak dôjde ku kolízii. Sedačky s týmto upevnením lepšie ochránia dieťa, jeho hlavu, krk i chrbticu. Výraznou výhodou týchto upínacích systémov je aj bezpečnosť upevnenia do vozidla, pretože sa eliminuje možné nedostatočné či nesprávne uchytenie sedačky bezpečnostným pásom. Nehovoriac o tom, že ich upevnenie je i jednoduchšie. Ak máte možnosť využiť ISOFIX, určite ho odporúčame pre jeho jednoduchosť a elimináciu chýb pri montáži.
Autosedačky bez ISOFIXu - kvalitná ochrana aj bez "hákov"Žijeme v dobe, kedy je ISOFIX považovaný za zlatý štandard bezpečnosti. Často sa na nás obracajú rodičia s obavou v hlase: „Máme staršie auto a chýbajú nám isofixové úchyty.“ Alebo: „Mám staršie auto, takže do nového ho musíme dokúpiť na vajíčko. Rozmýšľam, či sa na to nevykašlem.“ Toto je najčastejší mýtus, s ktorým sa stretávame. Mnohí si myslia, že ak sedačka nemá "kovové háky", nedrží pevne. Kvalitné autosedačky bez isofixu využívajú tento potenciál naplno a dokážu poskytnúť špičkovú ochranu, ak sú správne vybrané a nainštalované. Autosedačky bez isofixu sú plnohodnotné, bezpečné a často pohodlnejšie riešenia pre špecifické situácie.
Pri autosedačkách, ktoré sú pripnuté bezpečnostným pásom sa často stáva, že rodičia ich nezapnú cez správne úchyty, prípadne pás nebude dostatočne napnutý, alebo častým problémom býva prekrútený pás. Všetky tieto detaily môžu spôsobiť, že pás v prípade nárazu nebude optimálne fungovať a neudrží sedačku správne. ISOFIX tieto potenciálne chyby eliminuje.Ak hľadáte sedačku po vajíčku, ktorá nepotrebuje ISOFIX, sú na trhu modely, ktoré sú ideálnou voľbou. Napríklad britská značka Joie ponúka viaceré osvedčené autosedačky, ktoré sa spoliehajú na upevnenie pásmi vozidla. Medzi ne patria napríklad Joie Steadi R129, ktorú môžete používať v oboch smeroch jazdy, alebo Joie Every Stage R129, ktorá je skutočným chameleónom medzi sedačkami a je s vami v každej fáze rastu dieťaťa. Pre modely určené výhradne v smere jazdy, ako je Joie Fortifi R129 (76-150 cm), je inštalácia pomocou pásov veľmi jednoduchá. Existujú aj modely, ako Joie i-Traver alebo Joie i-Trillo FX, ktoré majú isofixové konektory zvyčajne vysúvacie. Ak máte staršie auto, jednoducho ich necháte zasunuté v konštrukcii sedačky a dieťa aj sedačku pripútate 3-bodovým pásom vozidla.
Ako správne nainštalovať autosedačku bez ISOFIXu?Zatiaľ čo pri ISOFIXe počujete "klik" a indikátor zozelenie, pri pásoch musíte byť o niečo pozornejší. Moderné autosedačky bez isofixu majú jasne vyznačené vodiace dráhy pre pásy (zvyčajne zelené). Náš tip z praxe: Po inštalácii chyťte sedačku oboma rukami a skúste ňou pohnúť do strán. Ak sa hýbe len minimálne (pružnosť sedadla auta), je to v poriadku. Ak sa však hýbe príliš, je pravdepodobné, že pás nie je dostatočne napnutý alebo je nesprávne vedený.
Kde umiestniť autosedačku a prečo preferovať protismer?
Miesto umiestnenia autosedačky nie je pravidlami nijako obmedzené, môžete ju umiestniť na ktorékoľvek miesto v aute bez ohľadu na to, o aký typ autosedačky a o aké veľké dieťa ide. Vždy je však vhodné zohľadniť odporúčanie výrobcov či už autosedačiek alebo samotných vozidiel. Je dobré rodičom pripomenúť, aby si pred kúpou sedačky naštudovali manuál k vlastnému autu, možno aj to im pomôže rozhodnúť sa, akú autosedačku kúpia.
Každé auto má vo svojom manuáli popis a často aj grafické znázornenie, na ktoré sedadlá odporúčajú dávať ktoré sedačky. Toto často rodičia podceňujú, respektíve si to neuvedomujú.
Príklad znázornenia v manuáli vozidla k umiestneniu autosedačiek:
- Červené sedadlá: nie sú vhodné na autosedačky.
- Zelené sedadlá: vhodné.
- Žlté sedadlá: možné, no nie optimálne.
- Značka „X“: výrobca automobilu nepovoľuje umiestniť sedačku v smere jazdy na toto sedadlo. Takto označené sedadlo nemá ani úchyty na ISOfix.
Sedenie vpredu s autosedačkouPravidlá umožňujú umiestniť autosedačku aj na predné sedadlo, avšak s dôležitým upozornením: ak dieťa sedí čelom proti smeru jazdy a sedadlo je vybavené airbagom, nezabúdajte na to, že airbag musí byť deaktivovaný. V opačnom prípade by mohol pri aktivácii dieťaťu spôsobiť vážne zranenia. Aj pre 4,5-ročného syna, ktorý chce už sedieť vpredu s manželom, je dôležité dodržiavať odporúčania výrobcu auta a autosedačky a zvážiť potenciálne riziká rozptýlenia vodiča. Hoci je to povolené, zadné sedadlo je z pohľadu štatistík bezpečnejšie.
Cestovanie proti smeru jazdy: „Čím dlhšie, tým lepšie!“Čím dlhšie dieťa cestuje proti smeru jazdy, tým lepšie. Najlepšia kombinácia je proti smeru jazdy a na zadnom sedadle. Preto v prípade nárazu je pre dieťa enormne vyššie riziko zlomených väzov, keď sedí v sedačke v smere jazdy. V prípade nárazu auta do pevnej prekážky, všetky neupevnené predmety v aute, vrátane osôb, pokračujú rovnakou rýchlosťou v smere jazdy a letia priestorom vozidla. Pre menšie deti je hlava pomerne väčšia k zvyšku tela a jeho krčné svalstvo či chrbtica ešte nie sú dostatočne silné, aby bez následkov zniesli preťaženie v prípade hoci aj menšieho nárazu. Autosedačka, ktorá umožňuje cestovať proti smeru jazdy čo najdlhšie, poskytuje najlepšiu ochranu pre krehkú chrbticu a hlavu dieťaťa, rozkladajúc sily nárazu na väčšiu plochu chrbta.
Prečo je na trhu tak málo autosedačiek proti smeru jazdy?Všetci uvedomelí rodičia o ne záujem majú. Otázka je, či sa rodičia zaujímajú o objektívne fakty a výsledky testov alebo skôr o komenty na sociálnych sieťach. Tieto sedačky zrejme nie sú tak masívne obľúbené preto, lebo rodičia radi vidia tvár svojho dieťaťa na sedačke vzadu a majú pocit, že aj dieťa chce vidieť svojho rodiča vpredu, že bude vtedy pokojnejšie. Rovnako je pre nich praktickejšie, keď niečo potrebujú podať dieťaťu dozadu z predného sedadla, keď to dieťa sedí v smere jazdy. Toto všetko ale nie je úplne správne z bezpečnostného hľadiska. Silne odporúčame aj po vyrastení z vajíčka pokračovať vo vození dieťaťa vo aute proti smeru jazdy aj v ďalšej sedačke, kým to je možné. Teda treba aj na tento aspekt myslieť, keď kupujeme väčšiu veľkosť sedačky po vajíčku.
Čo zvážiť pri kúpe a najčastejšie chyby rodičov
Pri výbere autosedačky je potrebné zvážiť naozaj veľa faktorov. Okrem samotnej autosedačky treba zohľadniť aj model auta, do ktorého ju kupujeme, pretože nie sú všetky sedačky vhodné do všetkých áut.
Faktory ovplyvňujúce výber:
- Bezpečnosť: Prvoradá je bezpečnosť overená dynamickými testami. Treba si pozorne prečítať štítok, na ktorom nájdete potrebné informácie. Okrem tejto medzinárodnej normy už platí i novšia norma R129 (i-Size), a to od roku 2013. Zároveň platí, že sedačka bude pre dieťa naozaj bezpečná len vtedy, keď je vhodná pre jeho veľkosť (výšku a váhu). Úlohou sedačky totiž nie je len udržať dieťa na sedadle v prípade nárazu, ale sedačka tiež do istej miery absorbuje silu nárazu, čím je dopad na dieťa menší.
- Manipulácia: Overte si celkovú náročnosť manipulácie so sedačkou. Prečítajte si inštrukcie výrobcu k inštalácii, aby ste ju do auta umiestnili poriadne. Praktickosť znamená, že potrebujeme zohľadniť náročnosť upevnenia sedačky a jej nastaviteľnosť a prípadná možnosť obstarania ďalších praktických doplnkov pre danú sedačku. Platí, že čím jednoduchšia manipulácia, tým lepšie.
- Pohodlie pre dieťa: Čo sa týka pohodlnosti pre dieťa, tu ide najmä o polohovateľnosť a použité materiály. Najlepšie je zvoliť si materiály, ktoré sú príjemné a zároveň ľahko prateľné. Lepší je bavlnený poťah, keďže umelé materiály nesajú pot a dieťa sa v nich aj viac potí.
- Cena: Zaujímajte sa aj o cenu autosedačky, ktorá závisí od hmotnostnej kategórie, prídavných prvkov, kvality materiálov i značky. Kúpa autosedačky je investíciou do bezpečnosti a zdravia vášho dieťaťa. Podozrivo lacné autosedačky často nedosahujú požadované normy a môžu byť vyrobené z nekvalitných materiálov, ktoré neposkytujú dostatočnú ochranu. Dbajte preto aj na to, kde budete nakupovať. Do kvalitného obchodu alebo e-shopu by sa tieto nevhodné modely nemali vôbec dostať.
Rozpoznanie nekvalitnej autosedačkyTak ako v každom segmente produktov, aj tu je možné nájsť menej kvalitné sedačky, ktoré síce splnia najnižšiu možnú mieru hodnotenia, no nie sú kvalitou porovnateľné s tými lepšími. Aj tu platí, že podozrivo nízka cena novej autosedačky naznačuje aj nižšiu kvalitu. Dnes je už pomerne ľahké urobiť si vlastný prieskum ponúkaných autosedačiek a ich hodnotenia zákazníkmi aj oficiálnymi inštitúciami, ktoré hodnotia ich kvalitu a výdrž. Prvým, čo by sme mali urobiť, keď zvažujeme niektorú autosedačku, je skontrolovať, či má homologizáciu v EÚ, teda či je označená nálepkou ECE R44/04. Tá musí byť vždy na viditeľnom mieste na sedačke. Určite odporúčame kupovať autosedačky od overených predajcov a z kamenných predajní, najmä keď kupujeme danú autosedačku prvýkrát. Je veľmi vhodné prísť si kúpiť sedačku aj s dieťaťom a aj s autom, do ktorého pôjde. Riziko hrozí z rôznych zahraničných internetových obchodov, ktoré ponúkajú nižšie ceny za zdanlivo dobre vyzerajúce autosedačky, no neodporúčame nakupovať neznáme značky bez označenia.
Životnosť autosedačkyVšeobecne platí pravidlo, že životnosť autosedačiek je 6 rokov pri jej aktívnom a pravidelnom používaní. Po tomto období pravidelného používania je už ťažké garantovať stabilitu a pevnosť konštrukcie a výstuží sedačiek ako keď boli nové. Určite je možné takto pořídiť sedačku levněji, ale více než kde jinde zde platí pořekadlo o zajíci v pytli. Preto veľmi vřele doporučujeme takový nákup pouze v případě, že na 100% víte vše o historii sedačky.
Najčastejšie chyby rodičov pri používaní autosedačiek:
- Nesprávna inštalácia: Veľmi častá chyba je, že sedačky neupevnia správne do auta, prípadne neprevedú pásy cez tie správne úchyty.
- Voľné pripútanie: Tiež veľmi často opakujúcou sa chybou je, že rodičia pripútavajú deti do sedačiek príliš navoľno, pretože sa boja, že pás bude deti príliš tlačiť, a takéto pripútanie je pomerne nebezpečné a zabráni optimálnemu ochráneniu dieťaťa v prípade kolízie.
- Pripútanie v zimných bundách: Do sedačiek pripútavajú rodičia deti v zimných bundách, ktoré následne rozopnú. Hrubé oblečenie vytvára dodatočný priestor medzi telom dieťaťa a bezpečnostným pásom, čím sa znižuje účinnosť ochrany v prípade nehody. Je dôležité dieťa pevne pripútať a bundu mu dať na pripútané telo zhora, aby mu nebola zima.
- Nedostatočné informácie: Mnohí rodičia nepoznajú všetky pravidlá a aktuálne normy, prípadne sa spoliehajú na zastarané informácie.
Špecifické dilemy pri výbere autosedačky
Rodičia sa často ocitajú pred konkrétnymi dilemami, ktoré si vyžadujú podrobnejšie objasnenie a zohľadnenie individuálnych potrieb.
Autosedačka pre staršieho syna (4,5 roka, 105 cm, 16 kg)Pre 4,5-ročného syna s výškou 105 cm a váhou 16 kg, ktorý doteraz cestoval v Römer Britax King II (sedačka pre skupinu I, 9-18 kg), je prechod na ďalšiu kategóriu autosedačky aktuálny. Jeho výška 105 cm ho radí na hranicu prechodu na autosedačku pre väčšie deti (skupina II/III podľa R44, alebo 100-150 cm podľa R129 i-Size), ktoré už používajú trojbodový bezpečnostný pás vozidla. Hmotnosť 16 kg je na hornej hranici pre päťbodové pásy alebo ochranný pultík, a zároveň na spodnej hranici pre sedačky používajúce pás vozidla (zvyčajne od 15 kg).Váhať, či je potrebné ísť do drahšej verzie, ktorá má ten pás a v strede ten diel na ochranu brucha (tzv. pultík), alebo stačí jednoduchší model, napr. Adventure, je pochopiteľné. Pultíkové sedačky sú typické pre kategóriu I (9-18 kg) alebo I/II (9-25 kg), teda pre menšie deti, ktoré ešte potrebujú dodatočnú ochranu trupu a nemajú dostatočne vyvinutý krk a chrbticu na bezpečné používanie pásu vozidla. Pre dieťa s výškou 105 cm a hmotnosťou 16 kg je už zvyčajne vhodnejšia sedačka skupiny II/III, ktorá dieťa pripútava priamo pásom vozidla. Model Römer Adventure je práve takouto autosedačkou pre väčšie deti (15-36 kg, 100-150 cm), ktorá používa pás vozidla. Dôležité je, aby bol pás správne vedený cez rameno a panvu dieťaťa, nie cez krk.Čo sa týka poznámky, že sa vám zdá Römer plytký, ale v inej otázke ste ho odporúčali, je potrebné si uvedomiť, že rôzne modely značky Römer (dnes Britax Römer) sa môžu líšiť v dizajne, hĺbke sedenia a šírke, a ich hodnotenie v testoch sa taktiež líši. Jedna všeobecná skúsenosť s jedným modelom nemusí platiť pre celú škálu produktov. Römer je všeobecne renomovaná značka.Autosedačka BeSafe iZi Flex Fix, ktorú spomínate, je tiež autosedačka kategórie 100-150 cm (skupina II/III), určená pre väčšie deti, a patrí medzi vysoko hodnotené modely, ktoré používajú pás vozidla. Na trhu je označovaná za najlepšiu v mnohých príspevkoch mamin, a zdá sa vám rovnaká ako Römer. Je pravda, že v tejto kategórii autosedačiek už sú rozdiely v dizajne a funkčnosti menej dramatické ako u sedačiek pre menšie deti, ale často sa líšia v detailoch, ako je šírka ramien, sklon opierky, bočná ochrana alebo kvalita poťahových materiálov, čo môže ovplyvniť pohodlie dieťaťa a celkový pocit bezpečia.Je však dôležité objasniť, že spomínaný Besafe iZi GO Modular X1 i-Size so základňou bol v nedávnom teste ADAC hodnotený známkou "nedostačujúca" pre zvýšený obsah škodlivín (naftalén a zmäkčovadlo DPHP). Toto sa týkalo konkrétneho modelu pre novorodencov a nie je to priamy odraz kvality modelu iZi Flex Fix pre staršie deti. Vždy je potrebné skontrolovať aktuálne testy konkrétneho modelu, ktorý zvažujete.
Autosedačka pre mladšieho syna (1 mesiac) a ISOFIX základňaPre 1-mesačného syna už máte vajíčko Atom m. Otázka ohľadom dokúpenia ISOFIX základne alebo rovno kúpy pokračovacej autosedačky je veľmi relevantná. Staršie auto nemalo isofix, takže do nového ho musíte dokúpiť na vajíčko.Napriek tomu, že si myslíte, či sa na to nevykašlať a či radšej nekúpiť rovno napr. rastúcu autosedačku, ktorá by bola po vajíčku, silne odporúčame kúpiť ISOFIX základňu pre vaše vajíčko. Ako sme už uviedli, autosedačky (vajíčka) pre novorodencov sú špeciálne navrhnuté pre potreby tých najmenších a sú najbezpečnejším spôsobom cestovania pre túto vekovú kategóriu, upevňujú sa vždy protismerne.Veľmi dobrou pomôckou pri výbere je vajíčko so základňou, ktorá je upevnená bezpečnostným pásom alebo pomocou ISOFIX-u a samotné vajíčko sa už iba do základne zacvakne. Tým sa zabezpečí jednoduchá, rýchla a predovšetkým bezpečná inštalácia a minimalizujú sa chyby. Ak váš nový Ford Galaxy má ISOFIX úchyty, využitie ISOFIX základne k vajíčku Atom m je najlepšia voľba z hľadiska bezpečnosti aj praktickosti.Myšlienka nákupu "rastúcej" autosedačky, ktorá by pokryla obdobie od narodenia až do 12 rokov (0-36 kg), nie je pre novorodenca optimálna. Čím väčším rozpätím autosedačka disponuje, tým sa musí vedieť prispôsobiť akoby viacerým „veľkostiam detí”. Rastúca autosedačka to dokáže vďaka rôznym vyberateľným vložkám, odopínacím opierkam či možnosti „prestavby”, čo vo veľkej miere negatívne ovplyvňuje jej pohodlnosť a bezpečnosť, najmä pre novorodencov. Pre malé deti je hlava pomerne väčšia k zvyšku tela a jeho krčné svalstvo či chrbtica ešte nie sú dostatočne silné. "Vajíčko" je konštruované špecificky pre ochranu krehkého novorodeneckého telíčka a poskytuje mu dostatok pohodlia na cestovanie, vždy sa inštaluje v protismere. Odporúčame rastúce autosedačky až od 76 cm alebo od 15 mesiacov veku.Preto neopúšťajte myšlienku ISOFIX základne pre vaše vajíčko. Je to investícia do bezpečnosti a pohodlia manipulácie, ktorá sa pre novorodenca rozhodne oplatí.
Zákonné povinnosti a výnimky pre prepravu detí
Aby bola zaistená maximálna bezpečnosť, je nevyhnutné nielen vybrať správnu autosedačku, ale aj poznať a dodržiavať platné právne predpisy. Povinnosť používať autosedačky sa vzťahuje na deti, ktoré sú nižšie ako 150 cm. Ak má dieťa menej ako 150 cm, musí mať autosedačku alebo podsedák. Ak ho má v oblasti krku, potrebuje autosedačku alebo podsedák. Zákon presne vymedzuje kde, kedy a ako používať detskú autosedačku a naopak, od kedy ju už pre svoje dieťa nepotrebujete.
Povinnosti šoféra:Predtým než nastúpime s dieťaťom do vozidla, musí šofér správne pripevniť autosedačku. Každá detská autosedačka musí byť vhodná pre konkrétne dieťa a musí spĺňať požiadavky na veľkosť a hmotnosť dieťaťa.Bez bezpečnostného zadržiavacieho zariadenia nemôžeme deti vo vozidlách kategórie M1, N1, N2 a N3 prepravovať. Na sedadle vedľa vodiča nesmie bez autosedačky sedieť dieťa mladšie ako 12 rokov a s menšou telesnou výškou ako 150 cm.Keď už váš drobec vyrastie a spĺňa podmienky na to, aby mohol jazdiť s vami bez autosedačky či podsedáku, nezabúdajte, že tak ako aj ostatní cestujúci, musí byť pripútaný bezpečnostným pásom. Bezpečnostný pás musí správne obopínať celé telo, nesmie byť vedený cez krk a ramenný kĺb a zároveň dole musí obopínať panvovú časť.
Výnimky z povinnosti používať autosedačku:Za istých podmienok možno dieťa prepravovať bez autosedačky, pripútané iba bezpečnostným pásom, vždy však môže ísť len o dieťa staršie ako 3 roky a nikdy to nemôže byť na prednom sedadle. Takéto výnimočné prepravovanie dieťaťa prichádza do úvahy vtedy, ak už máte na zadných sedadlách umiestnené 2 autosedačky a kvôli nedostatku priestoru tam nemožno položiť tretiu. Okrem toho môžete najmenej trojročné dieťa v obci pripútať na zadnom sedadle iba bezpečnostným pásom aj vtedy, ak nemáte autosedačku alebo ich máte v aute málo.Autosedačku nemusíte mať ani v týchto prípadoch:
- Ak cestujete s taxislužbou, dieťa nemusí mať autosedačku, ale iba za podmienok, že nebude sedieť vpredu a bude pripútané bezpečnostným pásom.
- Ďalej, autosedačku nemusíte mať ak to nedovoľuje jeho alebo jej zdravotný stav.
- Ďalšiu výnimku z tejto povinnosti majú vozidlá, ktoré zabezpečujú prepravu detí do škôl a školských zariadení. V tomto prípade sa ale vozidlo nesmie pohybovať rýchlejšie ako 70 km/h.
- A na záver je samozrejmé, že autosedačku nepotrebujete ak je dieťa prevážané záchranármi, hasičmi či policajtmi pri plnení služobných povinností.
Pravidlá pre iné typy vozidiel a zahraničie:Rovnaké pravidlá používania autosedačiek, aké platia v osobných autách (vozidlo kategórie M1), platia aj pre všetky nákladné autá (vozidlá kategórie N1, N2 a N3). V autobusoch (vozidlá kategórie M2 a M3) musí každá prepravovaná osoba vo veku 3 roky a viac používať ten bezpečnostný systém (pás), ktorý je k dispozícii. Preprava detí do 12 rokov vo zvláštnych motorových vozidlách (traktory, kombajny a pod.), ako aj na vozidlách kategórie L (motorky, štvorkolky), je úplne zakázaná.Keďže pravidlá používania autosedačiek u nás vychádzajú z európskej smernice, platia veľmi podobné pravidlá v každom členskom štáte Európskej únie. Odlišnosti môžu byť vo výške a veku dieťaťa, dokedy musí sedieť v autosedačke, keďže smernica pripúšťa zníženie výšky na 135 cm a vek si niektoré štáty modifikovali napr. na 12 rokov (Nemecko) alebo 14 rokov (Rakúsko).
Pokuty:Tým, že nepoužijete autosedačku pre deti, ktoré ju vo vozidle majú mať, riskujete nielen ich bezpečnosť, ale sa aj vystavujete riziku pokuty od dopravných policajtov. Zdravie a bezpečnosť sú na prvom mieste, nezabúdajte!
tags: #autosedacka #bez #zakladne