Preprava detí v motorových vozidlách predstavuje jednu z najdôležitejších oblastí cestnej bezpečnosti, kde zodpovednosť rodičov a vodičov hrá kľúčovú úlohu. Otázky ako „kedy môže dieťa sedieť vpredu“ sú pre mnohých rodičov častou dilemou. Odpoveď na túto, na prvý pohľad jednoduchú otázku, však nie je jednoznačná, pretože sa odvíja od viacerých dôležitých faktorov. Medzi tieto faktory patrí vek, výška, hmotnosť dieťaťa a predovšetkým spôsob, akým je dieťa v aute zabezpečené. Slovenská legislatíva v tejto oblasti dôsledne vychádza z európskych pravidiel a kladie jednoznačný dôraz na to, aby dieťa bolo vždy, bez výnimky, pripútané primeraným zadržiavacím systémom, ktorým je detská autosedačka alebo podsedák. Základným a nezameniteľným cieľom týchto pravidiel je maximálna ochrana najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky - detí, a minimalizácia rizika ich zranenia v prípade dopravnej nehody.
Bezpečnostné aspekty prepravy detí sú pritom úplne jasné a nespochybniteľné. Predné sedadlo vozidla patrí všeobecne k rizikovejším miestam v aute. Toto zvýšené riziko je primárne spôsobené blízkosťou palubnej dosky a prítomnosťou predného airbagu, ktorý pri aktivácii vyvíja obrovskú silu. Preto sa v záujme maximálnej bezpečnosti dôrazne odporúča, aby deti cestovali na zadných sedadlách tak dlho, ako je to len možné.
Legislatívny Rámec a Všeobecné Požiadavky na Prepravu Detí
Zákonné ustanovenia pre deti v motorových vozidlách sú na Slovensku prebraté z európskej legislatívy a sú precizované v nariadení vlády č. 554/2006 Z. z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách určitých kategórií. Hoci povinnosť používať autosedačku pri preprave detí v aute platí u nás už minimálne od roku 2007, stále pretrvávajú okolo toho isté nejasnosti a vžité poznatky z minulosti, ktoré sú už neaktuálne. Jedným z podstatných faktorov, ktorý k tomu prispieva, je aj fakt, že právna úprava nie je vždy formulovaná najjasnejšie a nie je umiestnená v zákone o cestnej premávke, kde by ju mnohí očakávali.
Podľa platnej legislatívy musia byť v autosedačke pripútané deti, ktoré majú tri a menej rokov. Ak policajná kontrola zistí, že takéto malé dieťa nie je v autosedačke alebo vo vajíčku, hrozí vodičovi pokuta. Zákon ďalej uvádza, že deti, ktoré sú nižšie ako 150 centimetrov, musia byť prepravované v detskom zadržiavacom zariadení, čiže v autosedačke alebo na podsedáku. Dôležité je tiež poznamenať, že hoci vek dieťaťa nie je v nariadení vlády priamo stanovený ako hlavný faktor pre použitie autosedačky, výška 150 cm je kľúčová. Formalne tak táto povinnosť platí až do dovŕšenia veku 18 rokov. Ak však dieťa dorastie na 150 cm, postačí, aby bolo pripútané iba bezpečnostným pásom aj predtým, ako dovŕši 18 rokov. Pre dospelých platí, že musia byť pripútaní bezpečnostným pásom vždy, okrem prípadu, ak sú nižší ako 150 cm. Avšak, ak je sedadlo chránené airbagom, musí byť pripútaný aj dospelý nižší ako 150 cm.
Pravidlá používania autosedačiek vychádzajú z európskej smernice, a preto platia veľmi podobné pravidlá v každom členskom štáte Európskej únie. Odlišnosti môžu byť len v minimálnej výške a veku dieťaťa, dokedy musí sedieť v autosedačke, keďže smernica pripúšťa zníženie výšky na 135 cm a niektoré štáty si vek modifikovali (napríklad Nemecko na 12 rokov alebo Rakúsko na 14 rokov).
História Autosedačiek a Ich Legislatívneho Ukotvenia
História detských autosedačiek siaha do roku 1963, kedy nemecká spoločnosť Storchenmühle vyrobila prvú autosedačku pre deti s názvom Nicki. Používanie autosedačiek bolo v počiatkoch na dobrovoľnosti rodičov. Prvé predpisy o povinnom používaní autosedačiek, oficiálne nazývaných „detské zadržiavacie zariadenie“ alebo v angličtine „child-restraint system“, sa v Európskej únii datujú do roku 1991. Vtedy smernica Rady 91/671/EHS uložila vtedajším členským štátom zaviesť do roku 1993 pravidlá ich používania. Tieto pravidlá však ešte neboli také striktné ako v súčasnosti a štáty si ich mohli značne modifikovať. Táto smernica neupravovala ani žiadne technické podmienky pre samotné autosedačky. Až neskoršie novely priniesli jasnejšie a prísnejšie štandardy, ktoré vidíme v praxi dnes.
Bezpečnosť autosedačky
Kedy a Ako Môže Dieťa Sediť na Prednom Sedadle
Rodičia sa často pýtajú, od kedy môže dieťa sedieť v aute vpredu. Podľa zákona môžu deti sedieť na prednom sedadle len vtedy, ak sú zabezpečené vhodnou detskou autosedačkou alebo podsedákom, ktorý zodpovedá ich výške a váhe. Platí to pre všetky deti s výškou do 150 cm. Až po prekročení tohto výškového limitu môžu deti používať klasický bezpečnostný pás bez špeciálnej sedačky. Stará, už neaktuálna informácia, že dieťa do 12 rokov nesmie sedieť na prednom sedadle, je jedným z pretrvávajúcich mýtov. Dnes rozhoduje predovšetkým výška.
Preprava vo „Vajíčku“ (Proti Smeru Jazdy) Vpredu
Ak dieťa sedí na prednom sedadle v autosedačke umiestnenej proti smeru jazdy, je nevyhnutné deaktivovať predný airbag. Toto je kritická bezpečnostná požiadavka. Aktivovaný airbag dokáže vyvinúť obrovskú silu a pri náraze môže spôsobiť dieťaťu vážne až smrteľné zranenia hlavy či krku. Preto je povinnosťou vodiča pred každou jazdou skontrolovať, či je airbag vypnutý. Na túto skutočnosť upozorňujú aj špeciálne nálepky v autách a na certifikovaných detských autosedačkách.
Mamičky často uvádzajú, že svoje dieťa vozia vo „vajíčku“ radšej na prednom sedadle, lebo naň lepšie vidia a majú ho hneď po ruke. Aj keď je tento argument pochopiteľný z hľadiska rodičovského komfortu, je dôležité si uvedomiť, že miesto vedľa vodiča považujú policajné štatistiky za najnebezpečnejšie v celom aute, nakoľko tu jestvuje veľké riziko úrazu.
Možnosti Deaktivácie Airbagu
Dnes už väčšina moderných modelov áut ponúka vodičom možnosť vypnutia airbagu spolujazdca, zväčša jednoducho - kľúčikom. Niektorí výrobcovia vozidiel dokonca vsadili na automatické rozpoznávanie, ktoré rozpozná hmotnosť alebo prítomnosť namontovanej autosedačky, prípadne ak si naň sadne dospelý. Za prednosť tohto airbagového systému považujeme ochranu spolujazdca za každých okolností, či už ide o dieťa alebo o dospelého.
V prípade, že airbag nie je možné vypnúť nejakým spínačom alebo ak výrobca túto možnosť vo výbave neponúka, ostáva iba cesta do servisu. V servise vedia nastavenie airbagov preprogramovať na vypnutie predného airbagu. Avšak, opätovné zapnutie sa dá uskutočniť opäť len v servise. Ak sa pri starších modeloch nedá airbag vypnúť vôbec, musia deti nutne sedieť vzadu.
Preprava v Autosedačke v Smere Jazdy Vpredu
Ak ste nútení viezť staršie dieťa na prednom sedadle v klasickej, dopredu otočenej autosedačke, airbag spolujazdca nevypínajte. V takomto prípade je však mimoriadne dôležité posunúť sedadlo spolujazdca čo najviac dozadu. Tým sa minimalizuje riziko zranenia tváre dieťaťa v prípade vystrelenia airbagu pri dopravnej nehode.
Preprava na Podsedáku Vpredu
Použitie podsedáku na prednom sedadle je legislatívne povolené, no nie vždy odporúčané. Podsedák je určený pre staršie deti, ktoré už prerástli klasické autosedačky, no ešte nedosiahli minimálnu výšku 150 cm. Jeho primárnou úlohou je zabezpečiť, aby bezpečnostný pás správne viedol cez rameno a panvu dieťaťa, nie cez krk alebo brucho.
Ak sa dieťa prepravuje vpredu na podsedáku, treba mať na pamäti, že riziko poranenia je tu vyššie než na zadnom sedadle. Podsedák totiž neposkytuje takú bočnú ochranu ako plnohodnotná autosedačka. Preto je nevyhnutné, aby airbag bol prispôsobený situácii, čo môže v niektorých prípadoch znamenať jeho deaktiváciu. Z týchto dôvodov je vhodné používať podsedák vpredu len v nevyhnutných prípadoch a vždy dbať na správne nastavenie pásu.
Bezpečnostné Odporúčania pre Umiestnenie Detskej Autosedačky
Aj keď už dieťa spĺňa podmienky pre sedenie vpredu, zvážte, či je to skutočne nevyhnutné. Zadné sedadlo zostáva najbezpečnejším miestom pre prepravu detí. Podľa štatistík zranení počas dopravných nehôd vyhodnocujú odborníci ako najbezpečnejšie miesto v aute zadné sedadlo vpravo (za spolujazdcom). Iní odborníci tvrdia, že najbezpečnejšie miesto je na strednom zadnom sedadle, pretože je najmenej náchylné na bočný náraz. Žiaľ, nie každé auto má na tomto mieste konektor Isofix alebo trojbodové bezpečnostné pásy. Ak je to prípad nášho vozidla, detská sedačka by mala byť umiestnená na zadnom sedadle priamo za sedadlom spolujazdca na pravej strane.
Typy Detských Zadržiavacích Zariadení a Ich Výber
Výber správneho detského zadržiavacieho zariadenia je kľúčový pre bezpečnosť. Legislatíva vymedzuje nutnosť používania detskej autosedačky v zákone č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách. Ako môžete vidieť, naša legislatíva nepozná presný pojem „autosedačka“ alebo „detský podsedák“, ale hovorí o „detskom zadržiavacom zariadení“. Pri výbere autosedačky či podsedáku v minulosti rozhodovala hlavne váha dieťaťa. Dnes sa však legislatíva a odporúčania posúvajú k výberu na základe výšky.
Vajíčka (Detské Autosedačky Skupiny 0/0+)
Vajíčka spadajú do kategórie autosedačiek 0 a 0+ (určené pre deti do 10 alebo 13 kg) a pripevňujú sa výhradne v protismere jazdy. Je to lepšie kvôli ochrane dieťatka, keďže bábätká majú v ranom veku nedostatočne vyvinuté krčné svalstvo. V prípade čelného nárazu ich ochráni len autosedačka nainštalovaná v protismere, nakoľko „škrupinkový“ tvar chráni chrbátik, hlavičku a dôležité orgány. Používanie vajíčka sa odporúča aspoň do 15. mesiaca veku dieťaťa.
Klasické Autosedačky
Približne po dovŕšení 1,5 roka, keď dokáže dieťa bez problémov sedieť a má vyvinuté svalstvo, môžete presedlať na autosedačku, ktorá sa inštaluje v smere jazdy. Sedačky vhodné pre deti od cca 3 až 4 rokov majú nosnosť od 15 do 36 kg. Autosedačka od 4 rokov spadá do kategórií II a III, ktoré sú určené pre deti do veku 12 rokov. Disponujú nastaviteľnými opierkami hlavy, chrbtice a rúk pre bezpečnosť a pohodlie počas cestovania. Správne pripevnená autosedačka poskytne dieťaťu dostatočnú ochranu.
Podsedáky
Podsedák je spodná časť autosedačky, určená pre staršie a väčšie deti, ktoré ešte nedosiahli výšku 150 cm, ale už prerástli bežné autosedačky. Jeho hlavnou funkciou je zvýšenie sediacej plochy dieťaťa, aby bezpečnostný pás vozidla správne prechádzal cez rameno a hrudník (nie cez krk) a cez panvu (nie cez brucho).
Legislatívne Zmeny v Roku 2018 a Norma i-Size
Od januára 2018 vstúpilo do platnosti niekoľko významných zmien týkajúcich sa detských zadržiavacích zariadení. Najpodstatnejšou zmenou je požiadavka, aby autosedačka musela odolávať bočným nárazom. Druhá zmena výrazne uľahčuje rodičom výber detskej sedačky, pretože už sa nemusia rozhodovať podľa hmotnosti dieťaťa, ale na základe jeho výšky. Autosedačky s certifikáciou i-Size (norma ECE R129) musia byť vhodné na prepravu detí do veku 15 mesiacov a musia byť orientované v protismere jazdy, práve pre ochranu nedostatočne vyvinutého krčného svalstva. Treťou podmienkou je povinná podpora ISOfix systému, čo výrazne znižuje riziko nesprávnej montáže a zabezpečuje lepšiu ochranu dieťaťa v prípade dopravnej nehody.
Medzi nové pravidlá pre jazdu s deťmi patrí tiež to, že certifikát po novom získajú iba tie detské autosedačky, ktoré sa vyrábajú s plnohodnotnou opierkou chrbta. Opierka chrbta musí chrániť panvu, ramená aj hlavu. Podsedáky bez opierky môžu používať len deti nad 22 kg a 125 cm, pričom povinnosť používať ich do výšky 150 cm ostáva. Podsedák bez opierky nezabezpečuje pre menšie deti správne uchytenie bezpečnostného pásu a ochranu hlavy v prípade bočného nárazu. Rodičia, ktorí nevozia svoje deti v sedačkách s operadlom, by mali spozornieť aj v prípade, že cestujú do zahraničia.
ISOfix Systém: Moderný Štandard Bezpečnosti
ISOfix je systém, ktorý má niekoľko výhod v porovnaní s upevnením autosedačky pomocou bezpečnostného pásu. Vďaka ISOfixu je možné autosedačku prepojiť priamo s konštrukciou vozidla, čím sa znižuje riziko nesprávneho upevnenia. Okrem toho sú inštalácia a výber sedačky s ISOfix systémom pohodlnejšie a rýchlejšie. Aj keď práve necestujete s dieťaťom, autosedačka s týmto systémom je pevne na svojom mieste a nehrozí, že by sa pri prudkom zabrzdení posunula alebo prevrátila.
Systém ISOFIX sa skladá z troch komponentov: kovových svoriek inštalovaných na spodnej časti sedadla, pilotnej vložky a držiaka do auta. Ak chcete systém používať, vozidlo ním musí byť vybavené. Montáž je jednoduchá a bezpečná.
Ktoré Autá Majú ISOfix?
V zásade môžeme povedať, že všetky autá vyrobené po roku 2006 už majú systém ISOfix. Niektoré ho majú len na zadných sedadlách, no novšie modely už aj vpredu - na sedadle spolujazdca. ISOfix na prednom sedadle je podstatným aspektom pri kúpe auta. Čím viac možností vám vozidlo ponúkne, tým flexibilnejšie bude cestovanie s deťmi. Ak máte staršie auto, zistite, či disponuje systémom ISOfix. Ak nie, neostáva vám nič iné, ako autosedačku upevniť bezpečnostným pásom. Často sa stretávame aj s otázkou, či je možné ISOfix konektory dodatočne namontovať. Odpoveď je nie, pretože tento systém je od výroby spojený s konštrukciou vozidla. Tým je zodpovedaná aj otázka, či je ISOfix v aute odoberateľný - nie je.
I keď používanie autosedačiek so systémom ISOfix nie je zatiaľ zo zákona povinné, očakáva sa, že aj Slovenská republika v dohľadnom čase nabehne na trend Európskej únie a stane sa to podmienkou. Momentálne sú u nás stále platné dve normy - ECE R44/04 (stará norma) a ECE R129 (i-size norma/ISOfix).
Bezpečnosť autosedačky
Správna Inštalácia a Kontrola: Krok za Krokom
Správna montáž autosedačky je absolútne kľúčová pre maximálnu bezpečnosť dieťaťa. Vždy sa riaďte návodom výrobcu a dbajte na správne ukotvenie sedačky či podsedáku.
Inštalácia Vajíčka v Aute
Vajíčka, ktoré spadajú do kategórie autosedačiek 0 a 0+, pripevňujú sa len v protismere jazdy. Môžete ho pripevniť prostredníctvom bezpečnostných pásov vozidla, no oveľa bezpečnejší a odporúčanejší je systém ISOfix (za predpokladu, že ním disponuje vaše auto). Vajíčko sa týmto spôsobom len jednoducho nacvakne na úchyty základne, ktorá je v aute stále namontovaná. Čo sa týka pripevnenia pásmi, je to komplikovanejšie, pretože musíte ich prevliecť cez autosedačku, čo vám môže sťažiť inštaláciu. V prípade ISOfixu ide len o jeden klik.
Autosedačky montované pomocou automobilových pásov majú špeciálne montážne držiaky, zvyčajne vyrobené z červeného plastu. Označujú trasu popruhov: bedrovou časťou upevňujeme spodnú časť sedadla a ramennou časťou upevňujeme hornú časť.
Kontrola Upevnenia a Polohy Pásov
Základňa autosedačky je komponent, ktorý je trvalo nainštalovaný na mieste, kde má byť autosedačka. K sedadlu sa pripevňuje pomocou popruhov alebo konektorov ISOFIX. Okrem toho je vertikálne stabilizovaná pomocou opornej nohy. Základňa umožňuje jednoduché pripnutie a odopnutie autosedačky podľa potreby.
Nakoniec, po namontovaní autosedačky je dôležité starostlivo skontrolovať stabilitu konštrukcie: základňa by mala pevne ležať na sedadle a zadná časť autosedačky by sa mala opierať o operadlo. Ak je k dispozícii stabilizačná noha, mala by sa overiť aj jej správna inštalácia.
Rodič by nemal zabudnúť skontrolovať umiestnenie popruhov na nohách, rukách a hrudníku vždy, keď dieťa posadí do sedačky. Pás má viesť cez rameno a hrudník, nikdy cez krk alebo brucho. Panvová časť pásu musí byť vedená nízko cez boky. Bezpečnostné pásy nesmú byť skrútené alebo príliš napnuté, prípadne visieť voľne. Podľa odborníkov je najbezpečnejším spôsobom prepravy detí v autosedačke v protismere jazdy.
Do úvahy sa musí brať aj výška. Najvyšší bod hlavy dieťaťa by mal byť približne dva prsty od najvyššieho bodu sedadla. Tento voľný priestor poskytuje nárazník pre pohyb smerom nahor v prípade nehody. Okrem toho by sa mala autosedačka vymeniť pri každej nehode - aj keď nebola poškodená. To, že nevidíte žiadne poškodenie, neznamená, že konštrukcia nebola poškodená a jej bezpečnostné vlastnosti neboli kompromitované.
Výnimky a Špecifické Situácie v Preprave Detí
Existujú určité špecifické situácie a výnimky, kedy sa pravidlá prepravy detí môžu mierne líšiť alebo sú upravené osobitnými ustanoveniami. Pochopenie týchto výnimiek je rovnako dôležité ako znalosť základných pravidiel.
Preprava v Taxíku
Pre dopravu taxíkom neexistujú žiadne výnimky, pokiaľ ide o povinnosť používať detské zadržiavacie zariadenie pre deti do troch rokov alebo do 150 cm výšky. To znamená, že aj na vozenie dieťaťa v taxíku platia rovnaké pravidlá ako vo vlastnom aute. Legislatíva však zároveň hovorí, že v taxíku môže dieťa byť prepravované bez autosedačky, pripútané iba bezpečnostným pásom, vždy však môže ísť len o dieťa staršie ako tri roky a nikdy to nemôže byť na prednom sedadle. Zároveň platí, že by malo ísť o prepravu taxi službou v rámci jednej obce či mesta.
Zdravotné Dôvody
Ďalšiu výnimku pri používaní autosedačky môže mať dieťa so zdravotnými problémami. Vodič to ale musí preukázať lekárskym osvedčením o oslobodení od použitia bezpečnostných systémov.
Nedostatok Miesta na Zadných Sedadlách
Podobne sa výnimka vzťahuje aj na prípady, kedy už v aute sú umiestnené dve autosedačky a kvôli nedostatku priestoru tam nemožno položiť tretiu. Za istých podmienok možno dieťa prepravovať bez autosedačky, pripútané iba bezpečnostným pásom, vždy však môže ísť len o dieťa staršie ako tri roky a nikdy to nemôže byť na prednom sedadle. Okrem toho môžete najmenej trojročné dieťa v obci pripútať na zadnom sedadle iba bezpečnostným pásom aj vtedy, ak nemáte autosedačku alebo ich máte v aute málo.
Preprava v Autobusoch a Nákladných Autách
Rovnaké pravidlá používania autosedačiek, aké platia v osobných autách (vozidlo kategórie M1), platia aj pre všetky nákladné autá (vozidlá kategórie N1, N2 a N3).
V autobusoch (vozidlá kategórie M2 a M3) musí každá prepravovaná osoba vo veku tri roky a viac používať ten bezpečnostný systém (pás), ktorý je k dispozícii. To platí bez ohľadu na to, o aký autobus ide, nie všetky autobusy však musia byť vybavené pásmi (autobus mestskej hromadnej dopravy nemusí mať sedadlá vybavené pásmi, diaľkový autobus ich zas musí mať na všetkých sedadlách). V autobusoch používaných na príležitostnú dopravu (napr. na školské výlety alebo zájazdy) sa nesmú prepravovať žiadne osoby postojačky. Každé miesto na sedenie v autobuse, ktoré je vybavené bezpečnostným pásom, musí byť označené viditeľne umiestneným piktogramom s priemerom najmenej 6 cm.
Špeciálne Motorové Vozidlá a Motocykle
Preprava detí do 12 rokov vo zvláštnych motorových vozidlách (traktory, kombajny a pod.), ako aj na vozidlách kategórie L (motorky, štvorkolky), je úplne zakázaná. Na motorke môže dieťa sedieť v roli spolujazdca až od 12 rokov veku.
Dôsledky Nedodržiavania Pravidiel
Ignorovanie pravidiel môže mať vážne a často tragické následky. Airbag dokáže vyvinúť obrovskú silu a ak zasiahne malé dieťa, môže dôjsť k vážnym zraneniam hlavy či krku, pričom detské telo nie je stavané na taký silný náraz. Nesprávne umiestnený pás môže pri náraze spôsobiť vnútorné zranenia, zlomeniny alebo dokonca môže mať smrteľné následky. Podľa štatistík sa väčšina ťažkých zranení detí stáva práve vtedy, keď nie sú správne pripútané alebo sedia na nevhodnom mieste v aute. Za chýbajúcu autosedačku alebo jazdu bez bezpečnostného pásu vám hrozí pokuta do výšky sto eur na mieste priestupku. V prípade správneho konania sa jazda bez týchto dôležitých bezpečnostných prvkov môže ešte predražiť.
Je samozrejme pochopiteľné, ak rodič neusadí dieťa v autosedačke pri preprave z domu do škôlky, ktorá je vzdialená len 300 metrov. Nezabúdajte však, že autonehoda sa môže stať aj v malej rýchlosti, pri jazde cez obec alebo mesto. Preto nepodceňujte funkciu bezpečnostného pásu alebo autosedačky. Môže to byť na úkor zdravia vás a iných ľudí.
Praktické Tipy pre Rodičov a Komfort na Cestách
Rodičia môžu výrazne prispieť k bezpečnosti a pohode svojich detí dodržiavaním niekoľkých zásad, ktoré presahujú len legislatívne požiadavky. S bezpečnosťou ide ruka v ruke aj komfort dieťaťa. Ak ho počas cestovania nemá, je mrzuté a niekoľkohodinová jazda sa môže zmeniť na nočnú moru.
Montáž a Kontrola Autosedačky
Vždy sa riaďte návodom a dbajte na správne ukotvenie sedačky či podsedáku. Kontrola pásov je nevyhnutná pred každou jazdou - pás má viesť cez rameno a hrudník, nikdy cez krk alebo brucho. Panvová časť pásu musí byť vedená nízko cez boky. Skontrolujte, či pásy nie sú skrútené a či sú dostatočne napnuté, ale nie príliš, aby dieťaťu neprekážali. Po namontovaní autosedačky je dôležité starostlivo skontrolovať stabilitu konštrukcie: základňa by mala ležať na sedadle a zadná časť autosedačky by sa mala opierať o operadlo. Ak je k dispozícii stabilizačná noha, mala by sa overiť aj správna inštalácia.
Pohodlie Dieťaťa Počas Cestovania
Pri dlhých cestách dieťaťu zabezpečte maximálne pohodlie, pravidelné prestávky a dostatočný pitný režim. Výrobcovia našťastie mysleli aj na tieto strasti, a preto prišli na trh s pomocníkmi, ktoré rodinám uľahčia cestovanie. Reč je napríklad o doplnkoch k autosedačkám, ako sú hračky, fusaky a deky, praktické držiaky na fľašu, pohodlné vankúšiky, ako aj vložky, zavinovačky či iné doplnky, ktoré nájdete v špecializovaných obchodoch.
Nálepka „Dieťa na Palube“
Nálepka s obrázkom či textom symbolizujúcim „dieťa na palube“ vyzerá možno milo a vtipne, no nemusí byť len na okrasu. Vodičom pripomína, že v premávke sa nachádzajú aj tí zraniteľnejší členovia spoločnosti, ktorými sú práve deti. Môže tak prispieť k väčšej ohľaduplnosti šoférov a zvýšiť bezpečnosť na cestách.
Zákon jasne hovorí: do 150 cm výšky alebo 36 kg (podľa starej normy) musí byť dieťa zabezpečené autosedačkou či podsedákom. Na prednom sedadle platia prísnejšie pravidlá, najmä pokiaľ ide o deaktiváciu airbagu a správne vedenie bezpečnostného pásu. Rodičia by mali k preprave detí pristupovať zodpovedne a pamätať na to, že aj keď už zákon umožňuje sedenie vpredu, zadné sedadlo je stále najbezpečnejšou voľbou. Pri cestovaní s deťmi treba myslieť na všetky riziká, ktoré sú často väčšie než pri preprave dospelých ľudí. Keď ide o deti v aute, bezpečnosť by mala byť vždy na prvom mieste. Naši najmenší sú totiž najzraniteľnejšími pasažiermi a ich preprava v aute by mala spĺňať všetky potrebné pravidlá.
tags: #dieta #prepravovane #v #autosedacke #musi #aaautosola